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【中國環(huán)保在線 原創(chuàng)視點(diǎn)】作為世界汽車大國，我國的汽車保有量不斷攀升。在空氣質(zhì)量不容樂觀的當(dāng)前，車載空凈化器是一塊“肥肉”，還是一根“雞肋”？在空氣凈化器大市場向好的趨勢中，它緣何出現(xiàn)銷量規(guī)模雙雙下滑的尷尬？
“肥肉”還是“雞肋”？ 車載空氣凈化器遇尷尬（圖片源于網(wǎng)絡(luò)--侵刪）
近年來，空氣凈化器的火爆毋庸置疑，行業(yè)呈現(xiàn)出的高增長態(tài)勢成為環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域中的現(xiàn)象級存在。作為空氣凈化器細(xì)分市場之一，車載空氣凈化器的崛起顯得理所當(dāng)然，其市場熱度和發(fā)展?jié)摿扇牲c(diǎn)。然而，從2016年開始，車載空氣凈化器似乎遭遇了“寒冬”。
車載空氣凈化器遭遇尷尬
2016年，我國空氣凈化器市場規(guī)模已達(dá)到574萬臺，產(chǎn)品的零售量和零售額同比分別實(shí)現(xiàn)19.3%和23.6%的高速增長。然而，與之相對應(yīng)的是，車載空氣凈化器的表現(xiàn)多少有些不盡人意。中怡康數(shù)據(jù)顯示，2016年，車載空凈市場零售額下降明顯，線下市場零售額下降16.7%；線上市場零售額下降16.6%；同時雙線市場均價下行。2017年季度，仍舊延續(xù)大致的態(tài)勢。
不難看出，在空氣凈化器大盤表現(xiàn)亮眼的同時，車載空氣凈化器卻出現(xiàn)不同程度的市場萎縮。這讓一些人開始懷疑，車載空氣凈化器是否有存在的必要性，這塊看似前途無量的市場，到底是一枚能夠開花結(jié)果的種子，還是不過就是一塊食之無味棄之可惜的雞肋？
車載空氣凈化器尷尬之原因
經(jīng)過分析調(diào)查，中國環(huán)保在線認(rèn)為，我國車載空氣凈化器之所以遭遇尷尬，可能受制于以下幾個方面的原因：
，車內(nèi)空氣凈化器效果飽受質(zhì)疑。一般而言，車載空氣凈化器搭載的電機(jī)功率很小，進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)微弱。由于尺寸限制，濾芯多采用小型濾網(wǎng)，需頻繁更換才能維持凈化效果。此外，車體密封效果有限，行駛過程中的進(jìn)風(fēng)量嚴(yán)重影響凈化器的凈化效果。在乘客數(shù)量不多的情況下，內(nèi)循環(huán)足以完成車廂空氣凈化。基于上述原因，車載空凈化器的效果備受質(zhì)疑，其存在的合理性也成為不少人探討的問題。
第二，市場規(guī)模偏小突顯減量化效應(yīng)。在整個空氣凈化器產(chǎn)業(yè)鏈上，家用空氣凈化器幾乎占據(jù)全部市場，車載空氣凈化器的市場占比極低。外加車載空凈化器的利潤偏低，因此相較于家用空氣凈化器而言，市場品牌較少，市面上的產(chǎn)品也為數(shù)不多。銷售渠道的分散疊加利潤的低廉，故而企業(yè)并無太多布局，進(jìn)而出現(xiàn)市場日益縮小的減量化效應(yīng)。
第三，新國標(biāo)對市場的凈化作用浮現(xiàn)。2016年3月1日，空氣凈化器新國標(biāo)正式實(shí)施，將潔凈空氣量(CADR)、凈化能效、累積凈化量(CCM值)和噪聲值確定為評價空氣凈化器性能優(yōu)劣的核心指標(biāo)。2017年1月1日，由環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的我國空氣凈化器中國環(huán)境標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，將各項(xiàng)規(guī)定更加嚴(yán)格化，對亂象仍存的空凈行業(yè)進(jìn)行了“二次凈化”。兩大新標(biāo)準(zhǔn)使得渾水摸魚的車載空氣凈化器品牌和廠商得以過濾，市場得到凈化，以至于本就不大的市場進(jìn)一步縮小。
車載空氣凈化器還有未來嗎？
存在即合理。雖然車載空氣凈化器面臨著或多或少的尷尬，但它的存在并非無用或雞肋。相反，在空氣凈化器整體向好的大趨勢下，車載空氣凈化器有望抓住良機(jī)，成為新型的增長點(diǎn)之一。
中國環(huán)保在線認(rèn)為，在新國標(biāo)的過濾作用下，車載空氣凈化器市場獲得一定程度的持續(xù)凈化，無論是傳統(tǒng)家電廠商、互聯(lián)網(wǎng)大佬，還是專業(yè)車載空凈設(shè)備廠商、國內(nèi)外空凈品牌，都將逐步進(jìn)入并布局車載空氣凈化器領(lǐng)域，引發(fā)行業(yè)的“百家爭鳴”，從而促進(jìn)市場的熱度攀升。
可以預(yù)料，車載空氣凈化器的未來一片光明，只是當(dāng)前，仍需國家政策的扶持凈化以及市場本身的自我覺醒。
