多級泵揚程提高的方式

【資料簡介】

當輸送介質勃度一時，使用以上公式設計葉輪出口寬度可使多級泵保持較高的流量和效率。葉片型線的影響葉片型線是多級泵葉輪流面與葉片厚度中分面的交線，它是通過改變葉片表面流體動力負荷來決定多級泵水力性能的重要幾何參數。它取決于葉片進口角葉片出口角和葉片包角。葉片進口附近型線對多級泵性能有一定影響，適當增大葉輪后蓋板流面上的葉片流體動力負荷有助于提高泵輸送戮性介質時的水力性能。這里引人負荷系數的概念加以說明。葉片壓力面與吸力面的壓差越大，葉片對流體作功越多，壓力面相對流速就越小，這時逆壓力梯度增大，容易引起脫流。不同流面上的負荷系數不同，則不同流面上葉片對流體的作功也不同。

后蓋板流面上zui大葉片負荷系數與相同半徑處前蓋板流面上負荷圖葉片扭曲度五葉片出口角的影響葉片出口角對石油化工多級泵的理論研究在國內外還是空白，當前也于通過試驗進行定量分析。葉片出口角對多級泵性能的影響程度隨輸送介質戮度范圍不同而改變。增大葉片出口角，能有效提高多級泵的揚程。輸送高赫度介質時，大出口角葉輪的泵效率略高于小出口角葉輪的泵效率，且區的效率曲線比較平坦。但出口角對泵性能的影響受到一定限制，即對于高勃度介質，大出口角葉輪也阻止不了泵效率的急劇降低。使得大出口角葉輪的優勢得不到充分體現。當輸送介質赫度高達擴時，泵效及揚程都急劇降低。大出角葉輪的軸功率明顯高于小出口角葉輪的軸功率。葉片數的影響葉片數對泵性能的影響是非線性的，若葉片數過多，則造成葉片摩擦損失增大，流道過流面積減少，效率下降，汽蝕性能惡化。