巧施加減法 株洲將扔掉嚴重污染的黑帽

【資料簡介】

　　為抓好污染防治，株洲近年來重點開展了清水塘環(huán)境和湘江流域水污染綜合整治行動。株洲市區(qū)分兩批關停了位于清水塘地區(qū)的天成化工、選礦藥劑廠、華銀株洲火力發(fā)電2臺125MW機組等18家（條）污染嚴重企業(yè)和落后生產工藝裝備線，付出的代價就是損失了20多億元工業(yè)產值。目前，株洲正在著手第三批擬關停企業(yè)的前期準備工作。通過采取強硬手段，使得清水塘地區(qū)的環(huán)境發(fā)生了可喜變化。

　　為保護母親河的水質，株洲確定了位于湘江流域的132家需要取締關閉、淘汰退出、責令停產、停產治理、限期治理、搬遷的企業(yè)名單，并明確了完成期限。全市有92家洗水企業(yè)被停產整治，蘆淞區(qū)順發(fā)洗漂廠等4家企業(yè)被責令停產。城區(qū)拆除大小燃煤灶2800余個，年減少用煤量35000噸。近年來，中央、省、市高度重視清水塘工業(yè)區(qū)重金屬污染治理工作，針對企業(yè)采取了大量減污、控污、治污措施，有效地減少了涉重金屬污染物排放，實現(xiàn)削減COD890噸、二氧化硫4698噸，湘江飲用水源水質達標率達到99.7%。

　　這一系列舉措，使得有色金屬、化工等產業(yè)的產值規(guī)模占株洲全市工業(yè)總量的比重出現(xiàn)了下降。

　　增籌資30億節(jié)能減排摘掉污染“黑帽”

　　株洲近年來通過多種渠道籌集資金30多億元，用于推進節(jié)能減排工作。“株冶”、“智成化工”進入全國*批循環(huán)經濟試點企業(yè)，先后組織了近50家重點能耗企業(yè)向上級部門爭取資金7億多元進行節(jié)能技術改造，籌資6000余萬元完成了老霞灣港及清水塘25口水塘鎘污染治理。

　　25日記者在株冶集團的水處理池旁，看到經過循環(huán)處理的廢水從渾濁變?yōu)槊髁痢Ｖ浅苫きh(huán)保部部長歐厚金告訴記者，該公司按照循環(huán)經濟原則，推行清潔生產，培養(yǎng)綠色競爭力。通過水、汽、渣的循環(huán)，達到了良好的節(jié)能減排效果。幾年前，智成化工投資一個多億，建成5萬噸甲酸鈉聯(lián)產氫氣和6.5萬噸/年過氧化氫裝置，采用了公司自主開發(fā)的世界的工藝技術，使水煤氣的全部成分都轉化為產品，減少了二氧化碳的排放。

　　據(jù)了解，以軌道交通裝備產業(yè)為代表的*制造業(yè)也實現(xiàn)了跨越式的增長，電力機車廠、中鐵軌道等核心制造業(yè)企業(yè)產值實現(xiàn)了近100%的增幅。

　　“截至上月底，株洲市區(qū)空氣質量良好以上天數(shù)累計達256天，良好率達91.8%。”這是株洲市環(huán)保局胡副局長25日提供給記者的一個數(shù)字。對于曾經被列入全國空氣污染城市黑名單的株洲，這是一個令人欣喜的改觀。

　　一減一增之間，株洲產業(yè)發(fā)展的模式在悄然發(fā)生變化。一個更加環(huán)保的株洲，正在大步走向時代的舞臺。

　　速度

　　創(chuàng)造內地版“深圳速度”

　　總面積100平方公里的云龍示范區(qū)，是長株潭城市群“兩型社會”配套改革試驗區(qū)五大示范區(qū)之一，位于株洲市北部。云龍示范區(qū)成立后，在行政機構上實行大部門制，嚴格控制人員編制，六個職能部門承擔一級政府的全部職能和多項市級經濟行政管理權限，50多人對應著市里上百個職能部門千余號人，實現(xiàn)了機關運行成本和人力資源的zui大節(jié)約。

　　9月29日，投資150億元，占地7500畝的華強文化科技產業(yè)基地在云龍示范區(qū)奠基開工。據(jù)了解，該項目從開始洽談，到合同簽約，再到奠基開工，僅用了9個月的時間，外界贊譽這是比肩“深圳速度”的“云龍速度”。該項目主要包括3個主題公園，1個旅游商業(yè)小鎮(zhèn)，4個文化科技產業(yè)基地。建成后，將達到景區(qū)標準，預計每年游客接待數(shù)量在500萬人次以上，安排就業(yè)2000人以上，帶動相關產業(yè)的比例是1∶7。

　　云龍示范區(qū)位于長株潭城市群東線重點發(fā)展軸上，距長株潭三市市中心均只有約20分鐘車程。與長沙空港、高鐵站擁有相互之間的快速交通。按照規(guī)劃，云龍示范區(qū)將重點發(fā)展旅游休閑業(yè)、文化創(chuàng)意產業(yè)、金融創(chuàng)新產業(yè)和科教研發(fā)產業(yè)，建設成為長株潭城市群的中央生態(tài)城，形成“一中心、三基地”的格局。

　　節(jié)約

　　優(yōu)化方案省下土地102畝

　　25日上午，株洲紅易大道大坡里互通施工現(xiàn)場，記者看到，工地上一派忙碌景象，施工車輛來回穿梭。“今年12月26日就可以按照省委省政府的要求全線竣工通車！”站在塵土飛揚、車來車往的工地旁，株洲市交通局局長劉玉平信心十足地向記者表示。

　　全長19.2公里的紅易大道是長株潭“兩型社會”試驗區(qū)建設的開篇之作，在株洲的部分稱為“時代大道”。目前，紅易（時代）大道已完成投資3億余元，總體形象進度為80%。項目在規(guī)劃時，否定了新辟路線和拓寬現(xiàn)有蓮易高等級公路的設想，改為盡zui大可能沿現(xiàn)有蓮易高等級和老320國道進行提質改造，切實避免大拆大挖大填，在適當?shù)穆范卧鲈O輔道，既增加通行能力又節(jié)約建設成本。通過科學規(guī)劃和測算，新方案與原方案比較：一是節(jié)約工程造價約2.2億元，二是節(jié)約土地資源約102畝。

　　劉玉平給記者算了一筆賬，從株洲去長沙，高速公路約有40多公里，時間約需40多分鐘。紅易大道設計時速城外為80公里/小時，城內為60公里/小時。建成后，株洲到長沙的距離不到30公里，時間只要半個小時左右，且省下了高速收費。

　　環(huán)保

　　打造全國*電動公交城

　　記者25日了解到，株洲已制訂了《打造軌道交通千億產業(yè)集群的規(guī)劃與行動計劃》，立足該市軌道交通制造業(yè)發(fā)展時間長、基礎厚、企業(yè)多、效益好這一優(yōu)勢，搶抓國家大規(guī)模實施鐵路建設的歷史機遇，計劃通過5-7年的時間，以的力度來促進軌道交通制造業(yè)超常規(guī)發(fā)展，力爭該產業(yè)產值突破一千億元，將株洲建設成為“軌道交通之都”。

　　與此相映襯的是，株洲依托該市在電動汽車研發(fā)上的優(yōu)勢，于今年4月提出了用三年時間在全國實現(xiàn)城市公交車全部電動化的目標。根據(jù)三年行動計劃，在今后三年，株洲城區(qū)所有公交車將逐步置換為環(huán)保電動公交車。目前，已有180輛公交車完成置換。明年和后年還將置換260輛和207輛環(huán)保公交車。早在2004年10月，株洲就開通了*二條、全省*條節(jié)能與新能源汽車示范運營線——T2路公交，成為全國推動節(jié)能與新能源汽車示范運營行動zui早的城市之一。株洲公交公司總肖長江表示，到2011年公交電動化實現(xiàn)后，株洲也可以說是**全電動公交城市。據(jù)其了解，在發(fā)展電動公交上做得很好的倫敦，一萬輛公交車中也只有不到一千臺電動公交。