輕型汽車尾氣檢測采用新技術(shù)

【資料簡介】

    記者從青島市環(huán)保局獲悉，青島市今年在檢測輕型汽車尾氣排放時將啟用一種準確率更高、誤判率更低的"簡易瞬態(tài)工況法"新型檢測方法，以提高對全市機動車尾氣污染的控制水平。

    據(jù)悉，為有效控制機動車排氣污染，進一步規(guī)范全省在用機動車環(huán)保定期檢測工作，山東省環(huán)保局要求2007年對輕型汽車進行環(huán)保排氣檢測將執(zhí)行地方標準《燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（簡易瞬態(tài)工況法DB37/656-2006）》。據(jù)此，青島市今年將逐步將現(xiàn)有的ASM（加速模擬共況法）檢測設(shè)備升級更新為WMAS（瞬態(tài)加載簡易工況法），使在用機動車排氣污染物環(huán)保定期檢測工作持續(xù)保持省內(nèi)地位。

    WMAS檢測設(shè)備使用與IM240相同的底盤測功機，它吸取了IM240瞬態(tài)工況測量稀釋排氣量zui終可得出污染物排放質(zhì)量的優(yōu)點，也吸取了ASM直接利用簡便式廢氣分析儀就可對各個污染物濃度測試的長處，采用一個被稱為"氣體流量分析儀"的裝置來測得汽車的排氣流量（經(jīng)稀釋），經(jīng)處理計算，zui終也可得出每種污染物每公里的排放質(zhì)量。

    與現(xiàn)在采用的尾氣檢測方法相比，WMAS具有四個優(yōu)點：一是試驗循環(huán)包含了怠速、加速、勻速和減速各種工況，能反映車輛實際行駛時的排放特征；二是由于是瞬態(tài)工況，克服了ASM不能檢測電噴車氧傳感器有問題造成空燃比失控從而增加尾氣排污的缺陷；三是與新車檢測的相關(guān)性好，準確率高，誤判率僅為5％以下（以IM240準確率為100％計）；四是能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物3種污染物，并以克／公里表示，有利于歸納排放因子，估算和統(tǒng)計城市機動車污染物排放總量，對城市制定機動車污染控制規(guī)劃具有實際意義。