汽油機的故障排除方法

【資料簡介】

　　一、故障分析及檢查
　　
　　汽油機在使用過程中常出現一些故障，主要是汽油機起動不著；發動機功率不足；轉速不穩、忽高忽低、有異常響聲等。發現汽油機有故障后，應冷靜分析，查找原因，不要盲目拆卸。判斷故障的方法應當是由簡到繁，由表到里，這樣能準確及時的找出故障原因，否則，會把一些簡單的故障，當做復雜故障大拆大卸，既浪費時間，又找不出故障，有時反而會將零件拆壞。現就常見的幾種故障分析如下：
　　
　　1、汽油機為什么無法起動
　　
　　汽油機無法起動主要有三大原因：燃油系統的毛病電路系統的毛病；氣缸壓縮力不足。
　　
　　一般情況三大毛病不會同時存在，因此當一臺機器起動不起來時，首先應判斷故障的，確定故障是出在哪個系統中，然后采取措施，不要手忙腳亂，可按下列步驟進行檢查。
　　
　　①首先用手轉動起動輪，轉過上死點時，感到比較費力氣，且轉過上死點后啟動輪可以自動轉過一個較大的角度，說明壓縮正常，對于新機器或大修后的一般情況下壓縮力是好的。
　　
　　②啟動時氣缸內無爆發聲，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味，這種現象出現大多說明油路系統問題。應分別檢查油箱開關是否打開，油箱內的存油量，油路接頭是否松動，按幾下化油器加濃桿看是否有油流出。當發現上述部位正常仍無法啟動時，可在火花室孔內倒入汽油再啟動。若仍啟動不著或冒煙偶爾著幾次就熄滅了，說明化油器內量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹氣或清洗的方法使用暢通，千萬不可用金屬絲通量孔。
　　
　　③啟動時氣缸內無爆發聲或爆發聲雜亂化油器回火放炮，且排出的氣體潮濕有汽油味。出現以上現象大多是電路系統的毛病。無爆發時應首先取下火花室，將火花室放在高壓線上的火花塞護罩上，并將火花室側電極與機器的金屬部分相接觸，迅速轉動輪啟動輪看有沒有藍色的火花跳過，若沒有，應分別檢查電路各個部件。對于舊機器如果電路、油路都正常，仍無法啟動，可進一步判斷壓縮壓力是否太小，這時可取下火花塞倒入氣缸內少量機油，然后裝好火花塞。如果能夠著火說明氣缸壓縮不好，應拆開氣缸蓋，檢查缸墊是否破壞，拿下氣缸檢查活塞環和氣缸是否磨損過度。
　　
　　④各部均良好，由于啟動環境溫度過低，機器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動。
　　
　　⑤若管路接合不嚴，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易起動。
　　
　　⑥起動拉繩的方向技巧及啟動速度對能否啟動也是有影響。
　　
　　⑦啟動時若阻內門開度不恰當也不易起動。
　　
　　2、發動機功率不足，通常說沒有有勁。
　　
　　主要有五個方面原因：
　　
　　①機器壓縮力不足：活塞、活塞環、氣缸磨損、更換新的。
　　
　　②點火時間不對、過早或過遲對充分發揮功率都不利，對于新機器點火時間要在規定的范圍內(指原裝有白金的汽油機)對于現在的內轉子磁電機(指現有汽油機)使用過后也需調整間隙。
　　
　　③混合氣過稀和過濃。
　　
　　④曲軸箱壓力不足：機體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞油漏氣，油封損壞，更換新的。
　　
　　⑤發動機過熱，機器不要長時間超負荷運轉，及時清除氣缸蓋，活塞頂部積炭。
　　
　　3、汽油機運轉不平穩。
　　
　　①發動機有敲擊聲。、活塞、活塞環氣缸磨損過大，活塞銷與銷孔磨損或曲軸主軸勁、滾針軸承磨損。修理或更換新件。
　　
　　②有金屬敲擊聲(爆燃)。汽油機過熱，燃燒室積炭或汽機油牌號不符合規定。冷卻、清除有關部件的積炭或更換規定牌號的汽機油。
　　
　　③汽油機斷火。浮子室內有水或沉淀機油，火花塞斷電器間隙不合適或定子松動。清除積炭，調整間隙或更換新件。
　　
　　二、常見故障原因與排除方法
　　
　　(一)油路系統
　　
　　1、斷油(指氣缸內沒進油)
　　
　　原因有：油箱無油，油箱蓋小孔堵塞，油開關小孔堵死，主量孔堵死，浮子室漏油，化油器針閥卡死，油路密封不良進氣形成氣阻。
　　
　　2、混合氣過濃。
　　
　　現象：起動時，進氣法蘭連接處有油滲出，運轉時冒黑煙，燃燒室及排氣口積炭嚴重，低速時排氣管有“噗噗”聲，功率不足。
　　
　　原因排除：
　　
　　①化油器浮子室內油面過高，調整油面高低(浮子下面與主量孔平齊為好)。
　　
　　②量孔增大，磨損或用硬物清洗致，更換量孔。
　　
　　③阻內門沒有*打開(起動時一般冬天開1／3，夏天開2／3，等起動后全打開)。
　　
　　④油針長簧位置太低，調上一格。
　　
　　⑤空氣濾清器堵塞，取下清洗。
　　
　　3、混合氣過稀
　　
　　現象：機器猛加速時，轉過反而下降，甚至熄滅，關小阻風門開度，轉速又回升；機器運轉一段時間就過熱，機器沒有勁。
　　
　　原因：
　　
　　①混合油量不足或油路系統不暢通，加油、修復、暢通。
　　
　　②浮子室油面高度較低。調整針閥支架，使浮子下平面與主量孔齊平。
　　
　　③油路或量孔有堵塞現象。檢查油路，洗凈量孔。
　　
　　④油路各油管接頭處，因密封不良空氣滲入。使油量發生波動，檢查緊固密封好。
　　
　　⑤化油器針閥卡死，燃油進不來，清洗修復。
　　
　　⑥油針卡簧位置太高，向下移一格。
　　
　　⑦進氣法蘭與化油接聯處不密封，進入了多余的空氣。應安裝好既可。
　　
　　4、汽化器通氣孔漏油。
　　
　　原因與排除：
　　
　　①針閥卡住，針閥不密封，清洗。
　　
　　②浮子損壞漏油，更換。有時按幾下加濃桿后油充滿浮子室，松開加濃桿浮子不能迅速浮起針閥關不上也易漏油，這時只要螺絲刀輕敲幾下浮子就可以了。
　　
　　5、汽油機工作一段時間后，汽油消耗量明顯增大。
　　
　　原因排除：
　　
　　①油箱或油路某個地方有漏油情況出現。
　　
　　②汽油機活塞環和氣缸過度磨損，使壓縮壓力降低燃燒不良，運轉冒黑煙。
　　
　　③燃燒室、活塞頂、活室環大量積炭，造成燃燒惡化。
　　
　　④點火時間不正確。