電動焊接式減溫減壓閥改進方案

【資料簡介】

電動焊接式減溫減壓閥改進方案

減溫減壓裝置目前我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。具體形式結構如下圖。 

電動焊接式減溫減壓閥改進方案

減壓系統：蒸汽的減壓過程是通過減壓閥和節流孔板實現的。減壓閥有單座多孔籠式結構、雙座柱塞結構、雙座多孔籠式結構等。蒸汽減壓級數根據蒸汽進出口壓差的不同而有所不同，每級減壓使壓力降低50%～60%左右，適當的減壓比可降低節流件的磨損，降低高速氣流產生的振動和噪音。減壓閥的壓力調節是通過電動執行機構來完成，根據二次蒸汽壓力設定值要求，無論一次蒸汽壓力如何波動，均能保持二次蒸氣壓力穩定。

減溫系統：減溫系統有多種組成方式，一種是由給水調節閥、止回閥、截止閥、和給水管道等組成。減溫采用機械霧化噴嘴（圓柱型多孔噴嘴）＋文氏管結構。減溫水經節流裝置和給水調節閥注入混合管道，由高溫蒸汽節流后的高速氣流將減溫水充分霧化，使其迅速與高溫蒸汽混合并快速蒸發為低溫蒸汽，可避免管道內積水而造成水擊現象，達到理想的減溫效果；第二種是把給水調節閥和機械霧化噴嘴綜合成一體的可調噴嘴，使噴嘴處的噴水小孔數可調，保證了減溫水噴出速度恒定，霧化效果好，但容易受管道尺寸的限制；第三種是將減溫水直接引入減壓閥，因此稱為減溫減壓閥，使減溫過程在閥門內實現，這種結構特點是裝置總體結構長度大大縮短，方便了施工現場的安裝。

電動焊接式減溫減壓閥改進方案

減壓過程的工作原理是當蒸汽通過減壓閥（減溫減壓閥）或節流孔板（節流套）時，流通面積減小，流速增大，蒸汽動能增加，根據能量守恒定律，流體流過管道的任何一個斷面，其總能量保持不變，流體動能的增加必然導致壓力能的減少，從而達到減壓的目的。減溫過程的基本原理是將減溫水經噴嘴霧化后直接噴入過熱蒸汽中，由于減溫水溫度低于過熱蒸汽溫度，減溫水從蒸汽中吸收熱量，并快速蒸發、汽化后與一次蒸汽充分混合，達到降低一次蒸汽溫度的效果。減溫減壓裝置的結構組件由減壓閥、節流孔板、蒸汽混合管道（帶噴嘴）、安全閥、給水調節閥、節流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標準件等組成

電動焊接式減溫減壓閥改進方案

　　1、減溫系統：通過高壓差調節閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。

　　2、減壓系統：由減壓閥和節流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。

　　3、減溫減壓系統：把減溫系統和減壓系統合二為一，使裝置的外形尺寸減小而技術復雜性增加。

　　4、主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成。根據用戶提供的參數決定，是減溫減壓裝置的主體設備，目的是將減溫減壓后的蒸汽送入用戶需要的管道上。

　　5、減溫減壓裝置安全系統：為防止二次蒸汽壓力超過規定值，自動打開安全閥使多余蒸汽排放，達到減壓和安全保護作用，由于參數不同，有以下幾種結構形式，由本廠設計時選定：

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　?、谂錄_量及主安全閥（一套或多套）

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　　6、減溫減壓裝置熱力控制系統：是調節蒸汽出口參數的重要設備，通過接收出口溫度、壓力信號，經過信息處理，指揮執行機構使出口的參數（溫度、壓力）穩定在用戶要求范圍內，實現自動調節。本控制系統也可以手控調節。

　　2、電動焊接式減溫減壓閥設計選型主要特點：

　　減壓系統采用雙閥座減壓閥結構，不平衡力小，調節范圍大，動作平穩，無卡阻現象。減溫系統采用文丘里氏加笛管噴嘴的方式，無傳動部件，減溫水霧化效果好，噴嘴拆裝方便，便于維修。

特點；

1、采用減溫減壓閥結構，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內進行，使整套裝置的長度大大縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。

2、采用直行程雙閥座減溫減壓閥結構，閥內設有節流網罩，增強減溫水的霧化效果，保護了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。雙座閥不平衡力小、調節、動作平穩，決對不會出現卡死現象。

3、溫度調節系統采用直行程單座給水調節閥+節流裝置,既減小閥門的泄漏量,能合理分配給水系統上的壓差，同一口徑，不同的流量系數CV值可供選擇，使溫度調節系統調節靈敏度及度大大提高。

4、電動減溫減壓閥、電動給水調節閥用直行程電動執行機構，去除了傳統的杠桿鉸鏈機構，減少了空行程環節，進一步提高了調節系統的靈敏度及度。

5、應用場合：次高溫高壓參數(P1≤5.4MPa，T1≤485℃)或安裝場地狹小的場合。

電動焊接式減溫減壓閥改進方案

　　減壓系統和減溫系統分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達到較好的減溫效果。