德國FESTO氣缸為減輕重量并防銹常使用鋁合金壓鑄微型缸有使用黃銅材料

【資料簡介】

 

的德國費斯托FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。德國費斯托FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

德國FESTO氣缸為減輕重量并防銹常使用鋁合金壓鑄微型缸有使用黃銅材料

　　氣缸工作原理及其結構，/SMC/德國FESTO費斯托氣缸電磁閥等自動化解決方案，設計結構方案分析，普及率越來越廣，制造技術不斷更迭的時代，帶向世界，同時也帶到您的身邊，讓你先人一步費斯托FESTO氣缸工作原理及組成：

　　氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

　　氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。

　　氣缸氣缸在應用中會采用定位器，采用的定位器可以分為普通的定位器和智能定位器。這些氣缸要求靜止在某一位置，底氣缸只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于FESTO氣缸氣缸的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。

德國FESTO氣缸為減輕重量并防銹常使用鋁合金壓鑄微型缸有使用黃銅材料