船舶含油污水處理設備產地直供

【資料簡介】

船舶含油污水處理設備產地直供

一、概述

隨著人類對環境資源開發利用活動的日益增加，大量含氮、磷的生活污水、工業廢水排放江河湖泊中，過度發展的水產養殖業和農業化肥的大量使用，增加了水體營養化物質的負荷，造成水體富營養化。從水體中藻類對氮、磷的需要關系看，對于內陸水體，磷是水體營養化的主要限制因素，因此控制磷的濃度尤其重要。為控制水體富營養化，無論在國外還是國內，污水處理后磷含量控制標準日趨嚴格。國內船廠設置廠級污水處理站處理全廠污水的，全部直排附近水體，采用的工藝以降低污水的CODcr、BOD5為主，也有部分船廠污水處理站優先考慮脫氮，但同時實現脫氮處磷的幾乎沒有，因此在今后新建或改擴建船廠工程中，廠級污水處理站都要考慮生物或化學除磷，以控制出水中總磷濃度，限制磷的超量排放，船廠污水 除磷技術的研究和應用就具有重要的意義。

船舶含油污水處理設備產地直供

二、水質特征

1、水質成分復雜，副產物多，反應原料常為溶劑類物質或環狀結構的化合物，增加了廢水的處理難度；

2、廢水中污染物含量高，這是由于原料反應不*和原料、或生產中使用的大量溶劑介質進入了廢水體系所引起的；

3、有毒有害物質多，精細化工廢水中有許多有機污染物對微生物是有毒有害的。如鹵素化合物、硝基化合物、具有殺菌作用的分散劑或表面活性劑等；

4、生物難降解物質多，B/C比低，可生化性差；

5、廢水色度高。

三、城市生活一體化污水處理設備流程

化糞池，格柵，調節池，厭氧池，好氧池，沉淀池，消毒池，出水

1.初沉池：

初沉池為豎流式沉淀池。污水在沉淀池的上升流速為0.2～毫米/秒，沉淀下來的污泥用空氣或泵提至污泥池。注：0.5～5m3/h不設初沉池；～30開始沉淀形式為斜管沉淀）。

2.接觸氧化池：

初沉后的水自流至接觸池進行生化處理，接觸池分為三級，總停流時間為4～5小時，填料為新穎彈性填料，易結膜，不堵塞，填料比表面積為380?/m3,接觸池氣水比在12：1左右 注：0.5～5m3/h接觸池為二級）。

3.二沉池：

生化后的污水流到二沉池，二沉池為二只豎流式沉淀池并聯運行，上升流速為0.1-0.15毫米/秒，排泥采用空氣提至污泥池 注：0.5～5m3/h污泥自流到污泥池中； ～30開始沉淀形式為斜管沉淀）。

4.消毒池及消毒裝置：

消毒池按規范：

"TJ14-74"標準為40分鐘，若是醫院污水，消毒池可增加停留時間1-1.5小時。消毒采用臭氧或次氯酸鈉接觸溶解的消毒方式，消毒裝置能根據出水量的大小不斷改變加藥量，達到多出水多加藥，少出水少加藥的目的。需要其它消毒裝置可另行配制 注：如用于工業污水，消毒池與消毒裝置可以不要）。

污水處理設備采用活性污泥工藝是一種常用的污水處理工藝并加以改進優化，可用于二級污水處理或三級污水處理，以及中水回用，該工藝設計合理，運行穩定可靠。