德國FESTO氣缸套的作用、結構形式以及對它的要求有哪些

【資料簡介】

　　德國FESTO氣缸套的作用、結構形式以及對它的要求有哪些
 

　　德國FESTO氣缸套，是種用于氣缸的部件，外觀上來看，是種圓筒形的零件。它般是置于氣缸體的孔中，然后用氣缸蓋進行壓緊固定。那么，今天我們就來介紹下關于氣缸套的些知識，因為它也是屬于氣缸的部分，包括作用、結構形式以及對它的要求有哪些。
 

　　1.德國FESTO氣缸套的作用
 

　　氣缸套的作用有以下這些，為：
 

　　(1)與缸蓋、活塞起，構成氣缸的工作空間；
 

　　(2)氣缸套在工作過程中承受著活塞的側推力，因此它是活塞往復運動的導程；
 

　　(3)能將活塞組件及本身的熱量傳遞給冷卻水，使之獲得適當的工作溫度；
 

　　(4)有的氣缸套還有氣口，通過活塞進行啟閉，從而實現配氣。
 

　　2.德國FESTO氣缸套的結構形式
 

　　氣缸套的結構形式有三種，為無氣缸套式、干氣缸套式以及濕氣缸套式。
 

　　無氣缸套式：就是指不鑲嵌任何氣缸套的機體，它是直接在機體上加工出氣缸，這樣做的好處是可以縮短氣缸的中心距，從而減小機體尺寸和質量，但缺點是成本比較高。
 

　　干氣缸套式：它是不直接與冷卻液相接觸，般壁厚為2—3mm，其外表面和氣缸套座孔內表面均經過精加工，以保證必要的位型精度，還有就是便于拆裝。干氣缸套式的優(yōu)點是機體剛度大、中心距小，且質輕、加工工藝簡單，但缺點是傳熱性較差，致使溫度分布不是很均勻，這樣會容易發(fā)生局部變形。
 

　　濕氣缸套式：與干氣缸套式的區(qū)別是，它與冷卻液是直接接觸的，且壁厚要比干氣缸套式厚，為5-8mm。濕氣缸套式的優(yōu)點是在機體上沒有密封水套，因此容易鑄造、傳熱好，且修理方便，但缺點是機體剛度較差，且容易漏水。
 

　　3.對氣缸套的要求
 

　　(1)氣缸套應有足夠的強度、剛度以及耐熱性和耐磨性，在工作中應有較好的潤滑和冷卻。
 

　　(2)缸套內表硬度的要求為要大于HB200，且與活塞環(huán)的硬度相匹配。
 

　　(3)氣缸套的內表面應有適當的粗糙度，還要有足夠的圓度和圓柱度精度以及較高的位置精度。