自力式壓力調節閥如何控制

【資料簡介】

自力式壓力調節閥如何控制通過信號管傳遞到執行機構驅動閥瓣改變閥門的開度，達到調節壓力、流量、溫度的目的。這種調節閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。直接作用式又稱為彈簧負載式，其結構內有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號平衡的原理。間接作用式調節閥，增加了一個指揮器（先導閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執行機構，驅動主閥閥瓣運動達到改變閥開度的目的。

如果是壓力調節閥，反饋信號就是閥的出口壓力，通過信號管引入執行機構。如果是流量調節閥，閥的出口處就有一個孔板（或者是其他阻力裝置）由孔板兩端取出壓差信號引入執行機構。如果是溫度調節閥，閥的出口就有溫度傳感器（或者溫包）通過溫度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動執行機構。
自力式調節閥試壓前，應按設計要求及有關技術規范規定對試驗系統進行全面檢查，將不宜和管道一起試驗的閥門、儀表、配件等從管道上拆除，臨時裝短管接通；管道中的所有開改應封閉，不宜連同一起試驗的設備或高(低）壓系統與低(高）系統之間應加盲板隔離，試壓后及時拆除。
當將閥前和閥后壓力同時引入執行機構的氣室兩側時，自力式壓差調節閥可以調節調節閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執行機構的氣室兩側，組成自力式流量調節閥，或用其他方式將流量檢測后用自力式壓差調節閥實現流量調節。

自力式壓力調節閥如何控制如何調壓？

以自力式調節閥為例，理論上來說，自力式調節閥既可以保持閥門下游壓力的穩定，而且同時可以滿足下游流量的需要。使用自力式調節閥，當下游的需求增加時，閥芯離開閥座，閥門開度增加，從而流量加大；相反則閥門開度減小，流量減少。與此同時，理論上的下游壓力值應該是保持穩定的。然而，由于閥門自身結構的限制，下游壓力的誤差是不可能避免的。按照上面的兩個示意圖，可以看到，下游壓力P2通過膜片作用在閥桿上，由于膜片是可以上下運動的，從而可以帶動限流元件，也就是閥芯運動，從而可以調節流量。彈簧的壓力可以預先施加在上面，彈簧預緊力和P2轉換到膜片上的力的差值，決定著閥芯相對于閥座的位置。我們就通過調整彈簧的預緊力來設定閥門需要的設定點。

1.7自力式調節閥安裝示例下面列舉若干個安裝示例供用戶參考示例1安裝在分站上示例2安裝在蒸汽發生器上示例

3安裝在差壓和流量控制場合示例4安裝在差壓控制場合示例5直接連接的供熱系統（供水安裝）示例6間接連接的供熱系統（回水安裝）

2、安裝2.1自力式調節閥安裝前注意事項a現場安全：

安裝自力式調節閥的管道事先不應有壓力，壓力閥前后的切斷閥應關閉。在進行焊接前，應采取適當的防火措施。b控制性能：配管系統的壓力損失應與計算壓力閥尺寸的所考慮的損失。進出口應盡量保證直管段（一般為5D～10D），以保證所需的控制性能。

C安裝位置：應有足夠的空間，便于操作人員安裝，調整壓力閥，以及保證壓力閥和附件的就地拆裝和維護的可能性。
d過慮器：為保證壓力閥的正常使用，安裝時，應在壓力閥前安裝過濾器，并定期清洗。在有蒸汽的廠房內，應有足夠的排水和通風系統。

e壓力閥組：一般在工藝過程配管中均安裝切斷閥和旁路閥配成閥組，以適應設備連續操作的需要。當維修和出現意外情況時，用切斷閥隔離，用旁路閥調節。推存下面圖5布置方式。f自力式調節閥用于煤氣、天燃氣壓力調節，在室內安裝使用時，如果無漏氣報警裝置，應在執行器加接通到室外并不得堵塞，以保證安全。（閥后壓力調節，接在上膜蓋接頭上，閥前壓力調節，接在下膜接頭上）g用于減壓或泄壓的壓力閥，使用時不得將膜蓋上的無接管的接頭堵塞，否則自力式調節閥無法工作。

自力式壓力調節閥主要適用于沒有腐蝕性且黏度低的液體、氣體、蒸汽（高溫度可達３００～３５０℃）等介質的壓力控制。如輕質油品、水、水蒸汽、空氣等。在設計條件提供與閥門選用時應注意以下情況。
１）所提閥前、閥后壓力及設定值條件應接近實際工藝條件。自力式壓力調節閥對所提工藝條件的要求較一般控制閥要嚴謹。工藝參數確定后，不允許有較大范圍的更改。由于該類產品所允許的設定值調整范圍較小。一般直接作用型調節閥其設定值允許偏差為±８％、帶指揮器操作型調節閥其設定值允許偏差±４％左右。若超出設定彈簧的允許調壓值，為達到原設定值要求，則必須通過更換設定彈簧的辦法才可實現，這需送回生產廠才能完成。
２）選用允許壓差時，應注意到該產品的允許壓差值小的特點。這是由于該產品輸出力小及波紋管內外允許壓差小，導致允許壓差較普通控制閥小，且無法像普通控制閥可通過提高供氣壓力來增大壓差。特別在小口徑時兩者壓差相差更大。
３）因該產品調節精度為±５％及流量特性為快開特性所致，因此只適用無外來能源和調節品質要求不高的場合。
４）該產品不宜在往復泵出口壓力／流量調節方案中使用。該方案是旁路調節法常見方法之一。在該方案選型時，應注意其壓力控制回路不宜“采用直接作用式（自力式）壓力調節閥”。