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GHLDF卸車鶴管液氨拉斷閥切斷閥

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簡(jiǎn)要描述：GHLDF卸車鶴管液氨拉斷閥當(dāng)在一定的拉力作用時(shí)，流體裝卸臂拉斷閥會(huì)自動(dòng)安全斷開，并且兩端會(huì)自動(dòng)封閉，無流體卸漏，保護(hù)管路、設(shè)備安全。

詳細(xì)介紹

液氨拉斷閥-GHLDF卸車鶴管液氨拉斷閥-液氨鶴管拉斷閥-液氨裝卸臂拉斷閥-液氨卸車鶴管拉斷閥
別稱：緊急脫離拉斷閥防拉拽緊急脫離拉斷閥流體裝卸臂拉斷閥
型號(hào)：GHLDF-16P GHLDF-25P GHLDF-40P
拉斷閥概述：
拉斷閥 Snap valve主要由兩切斷閥（外殼，導(dǎo)流板，彈簧，陽頭閥瓣，主密封，主密封座，螺釘，拉斷螺栓，墊片，螺母，擋銷，副密封，陰頭閥瓣）組成，切斷閥的主體均為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，其拉斷力來自于設(shè)備本身致斷螺栓，無須電、液等外加動(dòng)力。殼體采用奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9（SUS304），密封材料采用耐低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架，密封面經(jīng)研磨處理以達(dá)密封要求。

液氨拉斷閥用途：
液氨拉斷閥 Liquid ammonia snap valve-GHLDF卸車鶴管液氨拉斷閥設(shè)計(jì)安裝在化工原料（如油品、液態(tài)丙烷、氨水、環(huán)氧乙烷、液化石油氣LPG、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃?xì)釲NG、的槽車（火車、汽車）裝卸軟管上或裝卸臂，裝卸車鶴管設(shè)備上，防止因操作失誤或溜車原因,在還沒有與軟管（或設(shè)備）分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷連接管造成原料大量外泄引發(fā)安全事故；或槽車正在裝卸，如現(xiàn)場(chǎng)突然失火等原因需要槽車迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。
液氨卸車鶴管拉斷閥作用：
為防范偶然，減小事故損失，裝卸設(shè)備配裝緊急脫離拉斷閥是對(duì)原料儲(chǔ)運(yùn)過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。正常工況下，當(dāng)在一定的拉力作用時(shí)，流體裝卸臂拉斷閥會(huì)自動(dòng)安全斷開，并且兩端會(huì)自動(dòng)封閉，無流體卸漏，保護(hù)管路、設(shè)備安全。

液氨鶴管拉斷閥基本特點(diǎn)：
1.使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；
2.脫離后兩部分能有效密封；
3.拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用；
4.拉斷力來自于機(jī)械部分本身，無須電、液等外加動(dòng)力；
5.連接方式：法蘭和內(nèi)螺紋、焊接。
液氨裝卸臂拉斷閥性能參數(shù)：
1. 公稱通徑：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0MPa；

液氨鶴管拉斷閥工作原理：
槽車正常裝卸時(shí)，軟管處于松弛自由狀態(tài)；當(dāng)槽車馳離，其接口進(jìn)入警戒區(qū)時(shí), 軟管張緊并逐漸延伸拉長(zhǎng)，當(dāng)超出極限范圍后進(jìn)入拉斷區(qū)，瞬間緊急拉斷閥的拉斷螺栓斷裂，實(shí)現(xiàn)裝置分離；分離后，一個(gè)單向閥留在發(fā)油臺(tái)管線上，另一個(gè)留在軟管上，在內(nèi)部彈簧力的作用下實(shí)現(xiàn)密封。注意：緊急拉斷后，必須迅速停泵，卸掉管線壓力；在管線排*不得用外力擠壓閥瓣，否則會(huì)造成介質(zhì)泄漏，引發(fā)安全事故，拉斷閥恢復(fù)前, 檢查主密封和副密封是否損壞, 有損壞則卸下主密封座更換主密封; 否則只需更換新的拉斷螺栓便可。恢復(fù)操作時(shí)，將陽頭閥瓣耳軸導(dǎo)向部分插入陰頭閥瓣的導(dǎo)向孔中，只需人力壓緊開啟單向閥，對(duì)正兩閥殼體上的拉斷螺栓耳座，穿上新的拉斷螺栓并擰緊螺母，完成恢復(fù)工作。