路面狀態檢測器：通過無線通信在高速公路養護中應用的道路路面狀況傳感器【型號推薦：TH-LM1，物聯網一體化設備，云境天合支持定制服務】路面狀態檢測器，也稱為路面狀況傳感器，通常基于光學、電磁或壓力感應等原理工作。它們通過發射和接收特定波長的光線、電磁波或監測輪胎對路面的壓力變化來檢測路面的狀態。例如，利用紅外反射原理，傳感器可以檢測路面是否有積水、結冰或積雪。當光線或電磁波照射到路面并反射回傳感器時，傳感器會分析這些反射信號以判斷路面的狀態。無線通信技術在路面狀態檢測器中扮演著至關重要的角色。它使得傳感器能夠實時將檢測到的數據發送到遠程數據中心或交通管理中心，從而實現遠程監控和實時響應。路面狀態檢測器可以實時監測高速公路的路面狀況，包括裂縫、坑洼、車轍等。這些數據有助于交通管理部門及時發現路面損壞情況，并安排維修工作。

一、產品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態檢測器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的存在狀態和厚度，同時還能實時監測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現象。

二、功能

檢測路面積水、積雪、結冰狀態

遠距離遙感檢測路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡便

車流量和事故多發區域

雨雪多發區域

維護成本低

三、主要指標

LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米；23cm

對水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）

路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

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