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        廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

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        吳女士
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        EMG 伺服閥 SV1-10/32/315/6原廠原件

        2021-4-15  閱讀(315)

        EMG 伺服閥 SV1-10/32/315/6原廠原件軸承座孔的磨損 殼體的軸承座孔磨損會(huì)破壞其與軸承的裝配關(guān)系,直接影響變速器輸入,輸出軸的相對(duì)位置.軸承與座孔的配合間隙應(yīng)為0-0.03mm,zd使用極限為0.10mm.否則應(yīng)更換殼體或承孔鑲套修復(fù).
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         齒輪輪齒破碎 輪齒破碎,主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求,輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后繼續(xù)使用;若超過(guò)這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎,則應(yīng)成對(duì)更換.常嚙合齒輪端面磨損 常嚙合的斜齒端面應(yīng)有.10-0.30mm的軸向間隙,以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn),若齒端磨損起槽,可磨削修復(fù),但磨削量應(yīng)不超過(guò).50mm.常嚙合齒輪軸頸,滾針軸承及座孔磨損 成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應(yīng)為0.01-0.08mm,否則應(yīng)予更換.
         


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