車轍試驗系統介紹

一 系統概述

1.1適用范圍

本產品適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件，該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設計的高溫穩定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。符合中華人民共和國行業標準：JTJ 052 — 2000/T 0703。         請詳細閱讀本使用說明書，當您遇到任何疑問而本說明書又無法提供解答時，請 

河北精威試驗儀器有限公司技術人員或者經銷商

1.2 特點

        采用智能型溫度控制儀表，可設置碾輪溫度，碾壓次數及壓實荷載。電液伺服系統，減少了系統的組件，降低了系統故障率。操作簡單，易于維護。

1.3 主要技術指標

   壓實線荷載控制范圍：0-20KN （出廠設定值為：9KN）

溫度控制范圍：50 ~ 200 ℃（出廠設定值為：100℃）

溫度控制精度：±5 ℃ 

行走次數：6次/min （往返共12次）

   1.4 電源

       AC三相四線380V，2.5KW

   1.5 使用環境

   環境溫度：5 ~ 40℃ 。

環境相對濕度：不超過75% 。

1.6外型尺寸及重量

外型尺寸：125×65×193（㎝×㎝×㎝）。

重量：520㎏。

二、操作面板說明

    請參看下圖操作面板。

2.1 電源開關

    按下電源開關打開電源。向右旋轉開關，關閉電源。

2.2控溫操作

開啟總電源后，儀表自動進入控溫狀態，根據當前溫度自動控溫。當加熱器輸出時，加熱指示燈亮，同時，溫控表上的OUT指示燈亮，停止加熱時，加熱指示燈和OUT燈滅。本系統采用無觸點固態繼電器作為執行元件，無動作聲音，對電網沖擊小，壽命長。

2.3液壓泵操作

本儀器采用液壓做動力源，當液壓泵不啟動或者沒有壓力時，碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后，泵站的壓力開始上升，30秒鐘后，壓力即可達到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。

注意事項：如果打開液壓泵后，30秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機反轉。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。

        2.4 碾瓦運動操作

            按下“運行"按鈕，碾瓦開始進行往復運動，當到達設定的碾壓次數后自動停止。如果需要在運行過程中停止，按下“停止"按鈕即可。

            如果需要再次啟動碾瓦運行，需要按下“計數器"上的“復位"按鈕，然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作，將計數器的值設置為1次，啟動“運行"，等試模承載車停止時，所對位置正好為碾瓦正中。

三、試樣成型基本操作步驟

步驟1．接通總電源。

步驟2．設置溫控表所需溫度。

步驟3．設置碾壓次數（N/2）。

步驟4．啟動液壓站。

步驟5．將試樣放入試模承載車中（溫度到達設定溫度后），并瑣緊。

步驟6．執行試模承載車對中，將計數器復位，設置計數值為1，按下“運行"按鈕。

步驟7．下降碾瓦，壓住試樣。

步驟8．按下“運行"，試模承載車開始運行。

步驟9．達到設定次數（N/2）時，試模承載車自動停止運行。

步驟10．上升碾瓦。

步驟11．將試模掉轉一百八十度，重復3，5，6，7，8，9試模制作完畢。

步驟12．上升碾瓦，試樣制作完畢。

注：N為所需碾壓次數。

四 常見故障

• 碾瓦不能上升，不能下降，試模承載車運動也不能運動。

原因：泵站沒有壓力

可能原因：電機未運轉(聽聲音可以聽出來)，泵電機反轉了，更改3相電源輸入線相序即可。

• 試模承載車可以運動，碾瓦不能上升下降。

原因：升降閥損壞

解決辦法：更換電磁閥。

• 碾瓦可以升降，試模承載車能運動，但不能換向

原因：行程開關損壞。

解決辦法：更換行程開關

• 碾瓦可以升降，試模承載車不能運動

原因：運動的電磁閥壞。

解決辦法：更換電磁閥

• 碾壓過程中計數器無法計數

原因：計數用接近開關損壞

解決辦法：更換接近開關

• 溫度控制不穩

原因：溫控器參數不是*

解決辦法：啟動溫控表的參數自整定。

• 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。

原因：由于測溫點不在碾瓦表面上，溫度的階梯屬于正常現象。

解決辦法：在溫控表的參數修正中，將溫度修正到碾瓦的實際溫度值；或者，將溫控表目標溫度設置高于需求溫度。

五混凝土抗滲儀

XMTE9000智能型溫度調節儀(溫控表)是一種通用的溫度調節儀，內置模糊控制算法，結合傳統PID算法，控制快速且平穩。在本機中，儀表采用的是PT100溫度傳感器，出廠已經設定為PID調節方法。通常情況，溫控表的參數已經無需調整，如果環境發生了變化，用戶可以根據本說明書對參數進行微調，以達到*的控制效果。

5.1 儀表面板示意圖

     5.2 設定溫度

            按SET鍵可設定溫度，按SET鍵數碼管下排數據閃動，表示儀表進入溫度設定狀態，按下    鍵設定值增加，按     鍵設定值減小，再按一下SET鍵，儀表回到正常工作狀態，溫度設定完畢。

     5.3 傳感器誤差修正

         在確認儀表顯示的值與實際溫度存在偏差時，可對顯示值進行修正。按SET鍵3秒鐘進入儀表內層菜單，選定SC或者Pb參數后，配合       鍵可修正此參數。修正完畢后，再按一次SET鍵退出（3秒鐘）。儀表出廠時修正值為0，要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。

     5.4 PID參數說明

            P：比例帶設定，當溫度有規律波動（系統振蕩）時，應增加比例帶，當溫度無規律飄動時，應減小比例帶。對過超調大的系統應適當加大P值的設定，反之應減小P的設定。

            I：積分時間常數設定，當溫度有規律的波動（系統振蕩）時，應增加積分時間，當溫度很長時間不能消除靜差時，應減小積分時間。一般來說，I設定為60-240之間對很多系統是適用的。

            D：微分時間設定，微分時間的增加有助于減小系統的超溫。但過大的微分時間將導致對干擾的過分敏感。D一般設定為I的1/3至1/5之間。

            T：控制周期，當系統的升降溫速率比較快時，應減小T。一般來說，T越小，系統的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出，過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說，T為20秒左右。

        5.5 關于自整定

            PID參數是否合適，關系到實際的控溫效果。對于普通用戶來說，手動調整PID參數是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數自整定算法，其參數整定較一般的儀表節省1/3以上的時間。整定方法如下：方法如下：把SV設定到想要的控溫值，然后進入AT參數層，將Sv設定為1后退出，此時ATU指示燈閃爍，表示已經進入自整定狀態。也可在正常狀態下，一直按住移位鍵，直至ATU燈閃爍。兩種進入PID自整定的結果*相同。要中途退出自整定，只需在自整定狀態下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制，依據不同的系統，整定過程中溫度會有較大的波動，整定的時間也有長有短。自整定完成后，ATU燈停止閃爍，整定所得的PID參數自動保存，儀表自動返回到正常的測控狀態，以新的PID參數繼續運行。

     5.6 回差設定

            按SET鍵3秒鐘進入內層菜單，參數Hy為回差值，回差控制以設定點為上限，下限為設定值減回差值。例如：回差調成5，當設定值為100度時，加熱到100度時，繼電器釋放，溫度下跌到95度時，繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數以延長繼電器壽命，但控制精度會大大降低。

     5.7 參數表

            按SET鍵3秒鐘可進入用戶工作參數設定狀態，再次按下SET鍵3秒鐘，退出參數設置。

六 混凝土抗滲儀

   6.1液壓泵站示意圖：

   6.2 加注液壓油

           泵站在使用之前必須加注液壓油，油量不足會導致壓力達不到設定值，甚至碾瓦，試樣承載車也無法運作。參看圖示，打開注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液壓油。加注完畢，擰緊油箱蓋。

6.3 碾瓦壓力調節

            對于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積，其壓強和壓力的對應關系為1MPa換算到對應壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限，壓力調節或校準需要采用標準壓力計進行輔助調試。

            步驟如下：

• 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調節閥。
• 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器，量程不得小于20KN。
• 啟動液壓站10分鐘后，打開碾瓦下降開關，使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
• 調節總壓力調節閥，觀察泵站壓力指示表，調節總壓強至1MPa~1.2MPa。總壓強取決于所需zui終壓力值，如果在碾瓦上所需壓強為1MPa，則總壓強不能低于1MPa，調節到略高于所需壓強即可。
• 調節碾瓦壓力調節閥，觀察壓力表的值，調整到所需值即可。出廠已經調節到9KN。
• 調節完畢，用扳手縮緊壓力調節閥的縮緊螺母。

6.3試樣承載車速度調節

• 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調節閥。
• 啟動液壓站，在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經得起1噸壓力的物件，打開碾瓦下降開關， 將碾瓦下壓至墊塊上。
• 按下“運行"按鈕，啟動承載車，調節試樣承載車速度調節閥門，測試試樣承載車的運行速度，慢慢調節至所需的速度。該速度調節閥前后各有一個調節鈕，分別調節承載車來回的運動速度。