分享FESTO費斯托氣缸的原因以及如何檢測
 

　　FESTO費斯托氣缸的磨損不僅僅是運作過程中不良的條件，還有可能是在制作的過程中所產生的原因。具體舉了幾個例說明：1、氣缸(或氣缸套)制造質量不，或表面粗糙；2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲)；3、活塞中心與端面不垂直;4、活塞的環槽歪斜；5、活塞環彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體)；6、活塞銷座中心與活塞中心不垂直；7、曲軸端隙過大；8、活塞環工作開口量(開口間隙)過小；9、活塞銷裝配不，偏磨氣缸；10、活塞與氣缸之間間隙過小；
 

　　所以說選擇一個的--斯麥特自動化的非常的，產品質量得到，不用擔心后期問題，合作的更加放心。
 

　　FESTO費斯托氣缸磨損程度如何檢測
 

　　先測量氣缸墊缸徑，在之前的文章中我們也講解了如何測量缸徑;根據被測氣缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表桿下端。調整接桿長度，使其與活動測桿的總長度同被測氣缸直徑相適應，即使其測量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。1.若要測取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。
 

　　氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
 

　　薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
 

　　薄型氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。組成部分
 

　　1)FESTO費斯托氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
 

　　2)FESTO費斯托氣缸上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
 

　　3)FESTO費斯托氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。
 

　　為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
 

　　4)FESTO費斯托氣缸是薄型氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
 

　　FESTO費斯托氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
 

　　FESTO費斯托氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
 

　　FESTO費斯托氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。
 

　　解決方案
 

　　1.FESTO費斯托氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
 

　　如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
 

　　2.采用適當的汽缸密封材料
 

　　因FESTO費斯托氣缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品的正規，以檢修處理后汽缸的嚴密性。