東風小多利卡6方壓縮式垃圾車，采用東風汽車公司生產的小多利卡底盤改裝而來，底盤型號為DFA1070SJ35D6，屬于輕型載貨車底盤，底盤尺寸為5845×1900×2220（毫米），經過楚勝改裝之后，整車尺寸為6850×2050×2600（毫米）。

   動力方面，小多利卡壓縮垃圾車配備的是朝柴CY4102-CE4F型柴油發動機，直列四缸，排量3.8升，大功率73千瓦，與發動機匹配的是五速手動變速箱。底盤方面，采用了1.8噸前橋，3.5噸后橋，前后橋軸的載荷分配為前軸2.92噸，后橋為4.38噸，主要重量還有由后橋承擔。輪胎規格為7.00R16的鋼絲胎。

    經過改裝后的整車整備質量為5.3噸，而它的額定載重質量為1.87噸，車型的有效容積為6立方米，車廂呈圓弧狀，車廂材料采用武鋼優質Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚，能夠適應非常大的壓縮力量，不會因為壓縮的太厲害而導致車廂破裂。

東風小多利卡6方壓縮式垃圾車，主要技術特點及產品描述：

（1） 壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮功能(國內較多壓縮車并不具備此項功能)，壓縮比可達1:2.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到600～800Kg／立方米以上。
（2） 科學設計：運用計算機三維仿真軟件設計，科學分析計算垃圾運動受力，設計了剛度好、強度高、受力角度大優化的推鏟和刮板結構。廂體和底盤合理安裝，方便裝卸。
（3） 精確下料：使用等離子數控切割機下料，保證了產品尺寸的精確性。罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，保證了廂體焊接的強度和美觀度，焊縫不會脫焊。
（4） 輕量化：主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由Q345A高強錳鋼制作而成，結構牢固，重量輕，強度大。
（5） 環保性：針對中國垃圾壓縮后產生大量污水，設計了高度密封的廂體和后門，同時設計了大容量的封閉式污水箱，污水箱兩側安裝了不銹鋼球閥，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。
（6） 可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用*配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，中國臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。
（7） 方便的操作控制  :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業。
（8） *的電控系統及安全性:采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止，在舉升填充器的液壓中設有安全回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成惡性事故，保障作業人員、設備的安全。
（9） 作業效率高 :裝填作業一次循環時間小于30秒,卸料作業一次循環時間小于45秒,填裝器斗容量大。
（10） 經濟性：發動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統實現全自動控制，保證垃圾車在其各作業狀態下，發動機能自動選擇加速和怠速狀態，避免了功率損耗和系統發熱，耗油降低，經濟性好。
（11） 油漆光潔度高、附著力強。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴涂高分子底漆和品質面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境。
（12） 高性價比：我公司壓縮垃圾車產品可達到國內同類產品的*水平,價格實惠,具有突出的性價比。

售后服務承諾:

  在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）壹年內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞等一切質量問題，及時向我公司售后服務部及銷售人員反應，售后服務部門確認后實行三包服務，具體服務如下：

1.三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免（不包括易損件和電器部分）。

2.終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。

3.底盤（行駛部分）專業維修：可在當地“東風二汽技術服務站”、“解放一汽技術服務站”等底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車【保修手冊】。

4.裝置部分：三包售后服務器為一年，我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門為您服務。

5.服務時間：一千公里左右，維修人員二十四小時內到達地點，需根據路程適當調整時間。