空氣懸浮離心鼓風機本身已集成了就地控制和變頻系統于一體，不需要單獨設立變頻柜及操作柜。 通過風機自身的控制面板就可以實現各種功能的設定和對流體溫度、電機轉數、出風壓力、風量、消耗功率等進行參數的查詢。該系統同時支持數字式遠程控制、監測功能，可由中央控制室進行控制。
其注意事項：
1、風機軸承振蕩是運轉中常見的毛病，風機的振蕩會導致軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等毛病，首要表現為風機在運轉中振蕩俄然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片作業面存在必定的視點，依據流體力學原理，氣體在葉片的非作業面必定有旋渦發作，所以氣體中的灰粒因為旋渦效果會慢慢地沉積在非作業面上。
機翼型的葉片易積灰。當積灰到達必定的分量時因為葉輪旋轉離心力的效果將一部分大塊的積灰甩出葉輪。因為各葉片上的積灰不可能*均勻共同，集合或可甩走的灰塊時刻不必定同步，成果因為葉片的積灰不均勻致使葉輪質量散布不平衡，然后使風機振蕩增大。在這種狀況下，通常只需把葉片上的積灰*，葉輪又將從頭到達平衡，然后削減風機的振蕩。
2、電機或軸承箱軸承溫度高：小型空氣懸浮鼓風機軸承溫度反常升高的緣由有三類：光滑不良、冷卻不行、軸承反常。軸承置于風機外，若是因為軸承疲憊磨損呈現脫皮、麻坑、空隙增大導致的溫度升高，通常能夠經過聽軸承聲響和丈量振蕩等方法來判別，如是光滑不良、冷卻不行的緣由則是較簡單判別的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內，置于進氣室的下方，當發作軸承溫度高時，因為風機在運轉，很難判別是軸承有疑問仍是光滑、冷卻的疑問。
3、軸承箱或電機軸承加油是不是恰當。應當依照定時作業的需求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會呈現溫度高的狀況，首要是加油過多。這時表象為溫度繼續不斷上升，到達某點后(通常在比正常運轉溫度高10℃～15℃左右)就會保持不變，然后會逐步降低。
4、軸承部位冷卻風機小，冷卻風量缺乏。引風機處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱若是沒有有用的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單一起又節省廠用電的解決方法是在輪轂側軸承設置緊縮空氣冷卻。當溫度低時能夠不敞開緊縮空氣冷卻，溫度高時敞開緊縮空氣冷卻。不存在上述疑問后再查看軸承箱。
