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泵車液壓系統保養的方法 — 定期過濾凈化
閱讀：3880發布時間：2016-11-22
水泥泵車液壓系統保養的方法 — 定期過濾凈化
曾有專對水泥泵車長時間運行衰老的原因進行過分析：
1、水泥泵車液壓系統的主要顆粒狀雜質，來源于液壓系統的機械磨損，因為油箱吸空氣也會帶進粉塵。液壓系統大修時候的“拆裝污染”“液壓大泵粉碎的小于液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質就都存在油液中了”。
2、液壓油在使用1000小時的過程中，液壓油會在流動中夾帶少許微細空氣泡的加入，從此油品會發生氧化，液壓油氧化后產生的酸性，物質會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹后產生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細小各油路閥門縫隙。導致液壓系統運行出現故障。
3、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使系統的壓力降低，潤滑條件變壞還會產生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機械的速度變慢，動作不連貫。
由此可見液壓系統維護與日常保養對于水泥泵車液壓系統的壽命來說至關重要。那么在平時的維護中，我們應該注意什么呢?
、換液壓油時更要注意
據統計：大部分泵車液壓油箱所裝的液壓油，正好是整機液壓系統全部用油的1/2，余下的液壓油就都存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油，而不是將整車液壓系統中的液壓油全部更換，這種方法只是舊油勾兌新油。
因此要從根本上解決液壓系統清潔問題，只換液壓油箱內的油是解決不了的，只有在液壓系統操作的同時在線循環真空過濾系統內的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
二、水泥泵車液壓油高溫和平時保養換油有直接關系，經常換濾芯也解決不了什么大問題
1、根據工程機械的用油標準，般液壓油的污染度要控制在NAS≤8，新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度5微米。
2、按工程機械液壓油回路的油壓設計標準，液壓油濾芯過濾精度只能限制zui低做到≥10微米，甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小于了10微米會影響回油流量和車的工作速度，甚至濾芯憋壞!
(工程機械zui常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min,更換時間為1000h。)
3、液壓油的使用壽命通常為4000-5000h，大約為兩年左右的時間。專建議液壓油過濾凈化時間為2000-2500小時或1年凈化次，在換新油時也要凈化次。讓系統內老油凈化后變新油，再加注新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。
zui有效的處理辦法：定期將油箱及油路系統的油定期用液壓油真空濾油機進行過濾凈化處理，處理掉油中多余的水分和機械雜質，并使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8，水分在標范圍以內，控制油品不易老化，這樣挖掘設備才不易損壞，油液才經久耐用，才能避免更多損耗和浪費。
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