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        經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

        商鋪產(chǎn)品:2587條

        所在地區(qū):江蘇揚(yáng)州市

        聯(lián)系人:張春華 (經(jīng)理)

        技術(shù)文章

        蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀簡述如何全面解決電力系統(tǒng)蓄電池維護(hù)問題

        閱讀:2051發(fā)布時間:2010-9-3

        一、 蓄電池在電力系統(tǒng)的作用及存在的問題

          蓄電池是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,它作為直流供電電源,主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障,確保繼電保護(hù)、通信設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。

          然而蓄電池經(jīng)過一定時間的使用后,常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形、硫化等因素,而使容量逐漸降低直至失效。所以,找出落后電池,并將其予以處理,以便消除隱患,就是廣大蓄電池維護(hù)人員的工作。過去幾十年來我們一直使用防酸隔爆式鉛酸蓄電池,積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但由于此種電池維護(hù)方法繁瑣,目前已被具有免加水、安裝靈活、占地面積小且不形成酸霧的閥控式密封鉛酸蓄電池所取代。

           近年來由于閥控式密封鉛酸蓄電池被廣泛使用,國內(nèi)生產(chǎn)VRLA的廠家越來越多,生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平參差不齊,問題不少,90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,但由于其是新技術(shù),有些故障原因尚未被*掌握,只有在維護(hù)上建立起有效的管理方法,才可避免造成重大隱患。

          用了五年的電池,是否一定不能用?用了半年的電池是否一定能用?蓄電池供應(yīng)商提供的電池是否一定是好的?電池和電池組為什么要進(jìn)行定期檢測和在線監(jiān)測

          十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池,只要一節(jié)過早損壞,如不及時發(fā)現(xiàn),則時間一長,其他電池跟著報廢。

          閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(zui少為8年),這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi),就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障。VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),zui后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開會導(dǎo)致干涸,也會使空氣進(jìn)入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話,熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實(shí)踐證明,整組電池的容量是以狀況zui差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時,電池便進(jìn)入衰退期,當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時,電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,這時電池組已存在極大的事故隱患。使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時,老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時間縮短。結(jié)論:如不定時檢測,找出老化電池給予調(diào)整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

          實(shí)踐證明,電池和電池組的定期檢測和在線監(jiān)測是非常重要和必須的,是備用電源系統(tǒng)中非常重要而又往往被人們忽視的重要環(huán)節(jié)。

             二、 蓄電池維護(hù)各種方法回顧

             1、測量浮充電壓法

           浮充電壓的設(shè)置對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降,而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。

           雖然測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。如圖一所示,用萬用表測出該組電池各單體的浮充電壓相當(dāng)平均,但放電一會兒,其中一個電池的端電壓迅速降至截止電壓以下,顯然該電池為落后單體。

               2、內(nèi)阻或電導(dǎo)測試法

           目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。VRLA電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時的干擾作用。在不同的量測點(diǎn)和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。

           剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。 

              3、容量測量法

           欲準(zhǔn)確知道VRLA電池的健康狀況,只有對電池進(jìn)行容量試驗(yàn)。核對性容量放電實(shí)驗(yàn)雖然能100%地測定蓄電池的容量,但是,這種測試方法有很多弊端,如成本昂貴、設(shè)備笨重和對專人進(jìn)行培訓(xùn)等,更主要的是這種測試必需把電池從設(shè)備上隔離開相當(dāng)長的一段時間,而在這段時間里,如果沒有電池做為后備電源,危險性顯而易見。

              3.1傳統(tǒng)的離線容量測試法

           這種方法須將電池從系統(tǒng)上脫離下來,接上電熱絲作為假負(fù)載,通過調(diào)整電熱絲,使電池組以額定電流對電熱絲放電,同時用萬用表每隔一定時間量測電池端電壓,直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷:

              電池須脫離系統(tǒng),若這期間市電突然中斷,另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險。
         
              笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),且至少須一人測量一人記錄數(shù)據(jù)。 
         
              個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下,造成過度放電,如圖三所示。工作量過大,難于全面進(jìn)行。 
         
              整組電池須花費(fèi)二十幾小時充電,有時需離線之整流器,且易造成某幾個電池過充。 

              須消耗大量之電能與熱能。 

             3.2 傳統(tǒng)的在線容量測試法

           這種容量測試法不須將電池組脫離系統(tǒng),只要將整流器關(guān)閉,讓電池組直接對系統(tǒng)放電,同時用萬用表測量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對離線容量測試法輕松、簡單且節(jié)省了許多電能,但是同樣由于人工測量的時間間隔,存在某些單體過度放電的可能性。裝上監(jiān)控系統(tǒng)后多少解決了這個問題,但是為安全起見,只能放電20%左右,而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區(qū)分開來,除非在較深的放電深度下才能得到體現(xiàn)。所以相對于通信系統(tǒng)低于額定容量80%的電池視為失效電池的規(guī)定來說,這種方法也難于滿足要求。
         

        PSXDC蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀

        蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀產(chǎn)品特點(diǎn)
          1、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀LCD背光顯示
          2、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀可設(shè)定恒電流放電值(無段式):1~100A連續(xù)可調(diào)。
          3、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀可設(shè)定蓄電池組放電終止電壓:連續(xù)可調(diào),數(shù)字面板輸入。
          4、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀可設(shè)定累計放電容量(AH值)
          5、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀所有能電熱元件均符合UL安全規(guī)格
          6、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀*采用能電熱元件,無任何電熱絲,即使風(fēng)扇故障也不會產(chǎn)生紅熱危險
          7、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀可多部并聯(lián)放電,以適應(yīng)大電流放電的場合
          8、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀可與蓄電池組在線容量監(jiān)測設(shè)備(BCSU)連線作業(yè),有報警自動停止放電
          9、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀中文視窗界面顯示,操作簡單
          10、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀與PC機(jī)連線,采用WINDOWS的作業(yè)環(huán)境,易于操作,且可同時顯示蓄電池組恒流放電容量測試設(shè)備(BDCT)與蓄電池組在線容量監(jiān)測設(shè)備(BCSU)的曲線圖
          11、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀采用特殊大電流夾頭,不必拆開電池的接頭,即可直接夾住測試,簡單又方便
          12、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀帶有RS232、RS485、USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存接口。
          13、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀主機(jī)內(nèi)置存儲器,可用U盤讀取存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報告即可。
          14、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀帶有電壓電流校準(zhǔn)修正功能,可隨時對儀表的測量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正,保證測量精度。
          15、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀帶有正負(fù)電纜線防反接功能,避免正負(fù)級接反引起短路。
          16、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀帶有掉電保存功能。掉電后所有測試數(shù)據(jù)不丟失,加電后繼續(xù)工作,防止意外掉電影響取得完整的測試結(jié)果
          17、蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀帶有數(shù)據(jù)分析打印軟件,分析打印放電曲線,放電容量,自動生成測試報告。


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