液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無(wú)力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。而工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障有80%與液壓油污染有關(guān)。有相關(guān)行業(yè)公司針對(duì)叉車液壓油污染問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查研究，并提出了預(yù)防污染措施，實(shí)施后取得了很好效果，下面進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
　　
　　目前我國(guó)工程機(jī)械使用的基本上是L-HM32、L-HM46型抗磨液壓油以及L-HV32、L-HV46型低溫抗磨液壓油，其出廠的固體顆粒污染等級(jí)為9～12級(jí)，平均等級(jí)為10級(jí)。目前石油公司提供的優(yōu)等品液壓油污染等級(jí)較好的可達(dá)到9級(jí)，一般在10級(jí)以下，高于8級(jí)的優(yōu)等品液壓油很少。
　　
　　有檢驗(yàn)部門使用顆粒測(cè)量分析儀測(cè)量經(jīng)過(guò)濾后加入加油機(jī)里面的液壓油污染等級(jí)為8～10級(jí)，在叉車液壓油箱取樣后測(cè)量的液壓油污染等級(jí)大體為9級(jí)。
　　
　　污染物混入液壓系統(tǒng)后，會(huì)加速液壓系統(tǒng)零部件磨損，使液壓元件性能過(guò)早下降，直至燒蝕甚至損壞。
　　
　　液壓油污染主要是由外部污染和內(nèi)部污染造成的。外部污染是指固體雜質(zhì)、水分、其他油類及空氣等進(jìn)入液壓系統(tǒng)而引起的污染；內(nèi)部污染是指新油液攜帶的、液壓系統(tǒng)零部件磨損以及液壓油物理、化學(xué)性能變化引起的污染。由于雜質(zhì)侵入液壓油的方式不同，液壓油污染可分為潛在、侵入和再生3種類型。
　　
　　液壓油污染控制措施
　　
　　(1)正確選用液壓油
　　
　　應(yīng)選購(gòu)優(yōu)等品抗磨液壓油，適當(dāng)提高固體顆粒污染等級(jí)要求，從源頭控制液壓油污染；新購(gòu)液壓油必須進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后再使用過(guò)濾精度高的濾油機(jī)進(jìn)行過(guò)濾加油，zui后才能注入液壓油箱；在機(jī)器使用過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)液壓油進(jìn)行抽樣檢查，分析其污染情況，及時(shí)更換不符合要求的液壓油，更換前須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行*清洗。
　　
　　(2)減少潛在污染
　　
　　在簽訂液壓元件訂貨合同時(shí)，要在固體顆粒污染等級(jí)等方面提出明確要求；在運(yùn)輸和保管過(guò)程中，所有油口都必須裝有密封蓋；自行加工的液壓零件，加工過(guò)程中的每道工序都應(yīng)進(jìn)行凈化處理，且組裝前還應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)清洗。
　　
　　液壓油箱對(duì)液壓系統(tǒng)的污染影響很大，油箱在制造和裝配過(guò)程中，往往潛伏許多污染物，所以要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格清洗。液壓元件在組裝到液壓系統(tǒng)之前，必須仔細(xì)清洗，清洗干凈后須用塑料膠帶封好所有油口；新組裝工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，應(yīng)使用沖洗液進(jìn)行*沖洗后，再注入新的液壓油。
　　
　　(3)防止侵入污染
　　
　　液壓元件要使用液壓試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行加載試驗(yàn)和清洗，并采用“濕清洗、干裝配”方法，即裝配前將所有液壓元件進(jìn)行清洗，然后用壓縮空氣吹干，再進(jìn)行裝配。液壓缸活塞桿端要裝有防塵裝置，液壓油箱的通氣孔應(yīng)配置空氣濾清器，向油箱注入新油時(shí)一定要過(guò)濾。
　　
　　試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)清洗并設(shè)多級(jí)過(guò)濾器，當(dāng)液壓油達(dá)到使用時(shí)限后，應(yīng)及時(shí)更換新油。
　　
　　此外，可以配備顆粒測(cè)量分析儀，對(duì)液壓油、液壓元件和液壓系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。
　　
　　(4)防止再生污染
　　
　　再生污染是液壓油在系統(tǒng)工作過(guò)程中生成的污染，主要有運(yùn)動(dòng)副磨損微粒、零件銹蝕、漆片剝落和液壓油變質(zhì)等。為有效防止再生污染，應(yīng)在液壓系統(tǒng)的適當(dāng)部位設(shè)置過(guò)濾器，并定期檢查、清洗或更換濾芯。配備必要的獨(dú)立油過(guò)濾凈化設(shè)備，對(duì)液壓油中的水分和機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾凈化以保證其清潔度，工作中要注意控制液壓油溫度，避免因油溫過(guò)高而加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種污染物，從而次危險(xiǎn)性影響油液品質(zhì)磨損液壓元件。一旦發(fā)現(xiàn)油品有受污染或者劣化現(xiàn)象，需要對(duì)液壓油即使過(guò)濾再生凈化，通過(guò)一些過(guò)濾凈化設(shè)備，提高其清潔度，降低水分含量，以保障液壓元件能正常工作，降低故障率。
　　
　　(5)建立相應(yīng)的規(guī)章制度
　　
　　要將控制液壓油污染的各項(xiàng)措施制度化，并落實(shí)到每道工序、每臺(tái)機(jī)器、每臺(tái)檢測(cè)設(shè)備和每個(gè)工作崗位上。