技術領域：
本實用新型涉及灰庫向散裝料車灰罐中裝灰使用的控制設備，尤其是一種通過管 道直接將灰裝車的粉塵控制設備。
背景技術：
目前，我國大多數燃煤發電廠、水泥廠、微粉廠的粉煤灰、水泥、微粉采用灰庫進行 存儲。如，燃煤發電廠，由除塵裝置收集的粉煤灰，經氣力輸送管道送至灰庫存儲。灰庫存 儲的干灰經散裝機放入散裝料車灰罐外運。在干灰放入灰罐的過程中，由于灰的粒徑 小、水分含量低，極易造成粉塵逸散，嚴重污染了廠內環境，影響員工健康。灰庫放灰過程中 的粉塵污染治理，長期以來一直是困擾燃煤發電廠和水泥廠的問題。電廠終端灰庫存儲的干灰或者水泥廠存儲的水泥都需要裝車外運。裝車工藝流 程各生產廠家不盡相同，目前普遍的裝車方法是在灰庫下料口安裝一臺均勻給料的電動給 料機，經過埋刮板輸送機和散裝機給汽車裝料。也有直接通過輸送管道從存儲庫向汽車進 行裝料。如果通過輸送管道裝料，在干灰進入灰庫后，在壓縮空氣的作用下，經輸送管道、閘 閥、散裝機放入散裝料車灰罐中。在輸送過程中，壓縮空氣提供干灰在輸送管道中的動力。 為降低干灰在輸送管道中的輸送阻力，讓輸送順暢，在輸送管道底部鋪設氣化板，壓縮空氣 經風管送入干灰輸送管道底部的氣化板后，在其表面形成氣墊，干灰在壓縮空氣驅動下在 氣墊上滑動，在間閥控制下，經散裝機放入散裝料車的灰罐中。散裝機為雙層裝置，里層為 干灰輸送管，外層為負壓吸層管，將裝灰過程中逸散的部分粉塵抽到除塵器中阻留過濾后 在再放入灰庫。散裝機的出口處有一圓錐形蓋板，當散裝機提取時，蓋板關閉出料口，當散 裝機與罐車進料口對接后，蓋板在自身重力的作用下可打開出料口，在放灰過程中，干灰直 接沖擊到蓋板上也加急了粉塵逸散。無論采用埋刮辦輸送或是管道直接裝車，目前裝車工藝均存在弊端，揚塵嚴重，雖 然采取了在散裝機上安裝排塵、吸塵風機控制揚塵，但是效果仍然不夠理想。
發明內容本實用新型所要解決的就是目前灰庫中的干灰通過管道直接裝車的方式揚塵嚴 重，影響周邊環境和操作工人健康的問題，提供一種灰庫散裝粉塵控制設備。本實用新型的一種灰庫散裝粉塵控制設備，由排塵系統、自密封閘閥、落灰管、氣 化板和散裝機構成，灰庫中的干灰由自密封間閥落入落灰管，通過安裝在落灰管尾端的散 裝機將干灰裝入灰罐中，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統回收到灰庫中，其特征在于 落灰管向散裝機方向傾斜設置，與水平面形成的傾斜角至少為12°。所述的落灰管底部安裝有氣化板，氣化板采用金屬氣化板。金屬氣化板彌補了碳 化硅氣化板透氣性較差的缺點，其內部主要元件為多層超細孔網組成的金屬板，透氣性是 碳化硅氣化板的50倍，由它產生的氣墊可有效降低干灰在輸送管道中的流動阻力，使干灰 在輸送管道中的輸送速度提高5倍，使壓縮空氣與粉塵混合的量減少到小程度。[0008]所述的散裝機出口處設置一圓頂閥。圓頂閥具有良好的密封性能，可將原來的蓋 板或插板閥省去。圓頂閥閥芯是一個半球面圓頂，可以繞著閥芯軸作90°擺動。閥芯的擺 動由與之相連接的啟動執行元件來實現。圓頂閥打開時，橡膠密封圈所圍成的密閉空間先 泄氣，閥芯與橡膠密封圈之間保持2mm的間隙，閥芯與橡膠密封圈之間可以無接觸的方式 運動，目的是使閥芯與橡膠密封圈之間不產生摩擦，減少磨損。當圓頂閥處于關閉狀態時， 通過進氣口對橡膠密封圈圍成的密閉空間充氣，橡膠圈向內膨脹并緊緊壓在球面圓頂閥芯 上，從而快速形成一個可靠的密封環帶，阻止了進料口內物料的流動。通過圓頂閥對空氣的 控制，可實現在罐車裝滿后自動關閉，防止干灰逸散。本實用新型的這種粉塵控制設備，解決了傳統埋刮板式維修費用高，自密封性差 的問題。而對于傳統的管道式粉塵控制系統，提高了干灰在輸送管道中輸送動力，盡量減少 粉塵在空氣中的擴散時間。傾斜設置的落灰管相對于水平設置的落灰管的輸送動力強，可 利用干灰的自身重力，將其轉化為輸送動力。落灰管底部鋪設透氣性較好的金屬氣化板，使 得干灰的流速大大提高。出料為200 — 600噸/小時，相比傳統的80 — 200噸/小時，提 高了 4 一 8倍。40噸罐車裝料時間僅為2 - 4分鐘，大大縮短了裝車時間，同時也減少了粉 塵的擴散到空氣的時間。本實用新型金屬氣化板和圓頂閥在粉塵控制系統中的應用，能夠實現灰塵逸散的 有效控制，減少了粉塵危害，轉變作業環境，保證了操作人員的生命健康。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖圖2是散裝機5放大結構示意圖其中，排塵系統1、自密封閘閥2、落灰管3、金屬氣化板4、散裝機5、圓頂閥6、布袋 除塵器7、粉塵過濾器8、排塵風管9、物料氣力輸送系統10。
具體實施例實施例1 一種灰庫散裝粉塵控制設備，由排塵系統1、自密封閘閥2、落灰管3、金 屬氣化板4、散裝機5構成。排塵系統1包括一個布袋除塵器7、粉塵過濾器8和排塵風管 9。干灰在物料氣力輸送系統10的作用下存儲到灰庫中，灰庫中的干灰在壓縮空氣 的作用下由自密封閘閥2落入落灰管3，通過安裝在落灰管3尾端的散裝機5將干灰裝入灰 罐中。散裝機5散裝過程中逸散的干灰通過排塵風管9吸收后將其輸送到布袋除塵器7中 后收回到灰庫中，灰庫中積聚的氣體通過粉塵過濾器8將灰氣過濾后將氣體排到空氣中。 落灰管3 —端連接自密封間閥2，另一端連接散裝機5，該落灰管3向散裝機5傾斜設置，與 水平面傾斜的角度為12°。落灰管3底部設置若干組金屬氣化板4，以增加干灰在落灰管3 的流動速度。在散裝機5出口處設置圓頂閥6，圓頂閥6起到快速關閉的作用，散裝機5與 散裝罐緊密連接，防止灰塵逸散。
權利要求一種灰庫散裝粉塵控制設備，由排塵系統(1)、自密封閘閥(2)、落灰管(3)、氣化板和散裝機(5)構成，灰庫中的干灰由自密封閘閥(2)落入落灰管(3)，通過安裝在落灰管(3)尾端的散裝機(5)將干灰裝入灰罐中，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統(1)回收到灰庫中，其特征在于落灰管(3)向散裝機(5)方向傾斜設置，與水平面形成的傾斜角至少為12°。
2.根據權利要求1所述的一種灰庫散裝粉塵控制設備，其特征在于所述的落灰管(3) 底部安裝有氣化板，氣化板采用金屬氣化板(4 )。
3.根據權利要求1或2所述的一種灰庫散裝粉塵控制設備，其特征在于散裝機(5)出 口處設置一圓頂閥(6)。
摘要一種灰庫散裝粉塵控制設備，涉及灰庫向散裝料車灰罐中裝灰使用的控制設備，尤其是一種通過管道直接將灰裝車的粉塵控制設備。本實用新型的一種灰庫散裝粉塵控制設備，由排塵系統、自密封閘閥、落灰管、氣化板和散裝機構成，灰庫中的干灰由自密封閘閥落入落灰管，通過安裝在落灰管尾端的散裝機將干灰裝入灰罐中，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統回收到灰庫中，其特征在于落灰管向散裝機方向傾斜設置，與水平面形成的傾斜角至少為12°。本實用新型金屬氣化板和圓頂閥在粉塵控制系統中的應用，能夠實現灰塵逸散的有效控制，減少了粉塵危害，轉變作業環境，保證了操作人員的生命健康。