燃燒器，作為整套瀝青攪拌設備熱交換系統(tǒng)的關鍵部分，決定了整站的工作效率，使用成本，其設計性能的好壞，成為影響整站的關鍵。南方路機自主研發(fā)的瀝青攪拌站燃燒器，從2003年研發(fā)至今，歷經(jīng)13年技術研發(fā)、工藝積累，5階段燃燒器迭代更新，以秉承低碳環(huán)保的理念，zui終實現(xiàn)*化動態(tài)燃燒，燃料使用效率zui高，油品適應能力zui強的研發(fā)目標。

　　前路難走仍執(zhí)著

　 　國內(nèi)瀝青攪拌設備領域行業(yè)，燃燒器因其軟硬件系統(tǒng)集成復雜，研發(fā)周期較長，技術綜合性高等因素，燃燒器研發(fā)的廠家少之又少，多數(shù)采用外購機配套使用。

   技術開發(fā)上南方路機燃燒器從無到有，從有到“專、精”，不是一蹴而就的，其背后凝聚了多少人的心血，技術研發(fā)團隊經(jīng)歷了怎樣的道路，越過了多少挑戰(zhàn)，才成就今日地位；帶著這些疑問今天一起來揭秘燃燒器背后的故事。

  　在多年的設備研發(fā)投入當中，深知燃燒器作為瀝青攪拌設備熱系統(tǒng)的動力核心，其必須同整站整體結構、性能進行綜合匹配設計才能達到熱交換效率。同時，國內(nèi)油品狀況參差不齊，行業(yè)內(nèi)還沒有一款燃燒器能夠適應國內(nèi)各異的油品條件，同時達到的燃燒效率，因此南方路機早在2003年，即組建了燃燒器技術研發(fā)團隊，啟動燃燒器的技術研發(fā)。2003年至2016年，十三年時間燃燒器從*代進化到第五代，逐步完成了多項技術突破，將其做到了行業(yè)*：耗油量zui低、智能化zui高、故障率zui低，系統(tǒng)匹配度，油品適應性zui強。