CKD中型氣缸SCA2-FC-63B-300 返回列表頁

CKD中型氣缸SCA2-FC-63B-300
使用活塞速度50-1000請在允許吸收能量范圍內使用
氣緩沖
有效緩沖長度14.6mm
不要給油
不帶緩沖時，則不能吸收外部負荷產生的較大能量
因此建議同時使用外部緩沖裝置
請在氣缸上安裝速度控制閥
耐久性因使用條件及機種的特性而不同
在平衡器等使用時，為提高給排氣效率，有時不安裝速度控制閥比較好
請不要對活塞桿施加偏心負荷
有可能會縮短刮板及軸承使用壽命
本氣缸系列在焊渣飛散的環境下，耐久性比一般型氣缸要強
但是，若在其他環境中使用的話，有可能耐久性會比一般氣缸差，請注意
質量差的空氣會惡化特性
并會給耐久性帶來惡性影響
鎖定機構只在行程終端工作，在行程中間用外部擋塊進行止動的話，
鎖定機構將不會工作，并且存在掉落的危險
在進行負荷安裝設置時，請務必確定鎖定機構在工作后進行
請對帶鎖定機構側的氣口，供應zui低使用壓力以上的壓力
CKD中型氣缸SCA2-FC-63B-300
請注意當帶鎖定機構側的配管為細長形時，或者速度控制閥遠離氣缸氣口時，
排氣速度有時會變慢，鎖定機構發揮作用會花費一定時間
安裝在閥門的排氣口上的消聲器的網眼若堵塞的話也會帶來相同的結果
進行行程調節時，緩沖無效
雙頭螺栓的密封使用的是密封墊圈，無法進行高頻度調節
調節時請注意不要對氣缸施加橫向負荷
此外，對滑動導向進行調節和設置時，請確保不要發生撓曲
若有負荷變動，阻抗變動，動作將會變得不穩定
長行程的情況下，速度會因活塞桿的自重而變得不穩定，使用時請設置導向
使用時請避開有振動的地方
受到振動的影響，動作將會變得不穩定
在鎖定狀態，在兩側氣口無加壓狀態下對氣口進行壓力供給的話，
存在著類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除、活塞桿飛出的大危險
解除鎖定機構時，請務必對氣口進行壓力供給，在鎖定機構不帶負荷的狀態下進行解除
若使用急速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體鎖銷早開始動作，
而無法進行正常的解除，因此要對防墜落氣缸使用急速排氣閥
請不要使用3位電磁閥
請不要與3未電磁閥組合使用，帶鎖定機構側的氣口內若封有壓力的話，
鎖定將不起作用，此外，有時即便暫時鎖定了
從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除
將內六角螺栓擰入止動活塞，并用20n以上的力將螺栓擰出4mm，止動活塞移動后便可解除鎖定
或者，松手之后，止動活塞通過內置彈簧的作用返回到原始位
置并進入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態