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FESTO氣缸工作原理結(jié)構(gòu)詳解都有那些為重要
FESTO氣缸zui近幾年在印刷、半導(dǎo)體、自動(dòng)化控制和機(jī)器人等域的廣泛使用，可以說在市場(chǎng)上占了一小半江山。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
FESTO氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞桿是FESTO氣缸中zui重要的受力零件。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO氣缸動(dòng)作失靈是很常見的故障之一，無桿氣缸動(dòng)作失靈導(dǎo)致無法工作、效率跟不不良現(xiàn)象
1.FESTO氣缸剛開始的動(dòng)作比較慢：這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。這時(shí)就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時(shí)間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯。
2.FESTO氣缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況：這時(shí)就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對(duì)中的，易損件和密封件有沒有完好。
3FESTO氣缸應(yīng)及時(shí)檢查油液是否被污染；看看是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔。
4.FESTO氣缸系統(tǒng)中有時(shí)候會(huì)進(jìn)入空氣：應(yīng)該檢查控制壓力源，確保壓力一定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。
5.FESTO氣缸活塞桿和缸筒卡住或無桿氣缸堵塞：更換黏和溫性能都比較好的液壓油。
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