德國賀德克HYDAC蓄能器中常用的一種元件，它是一種能儲存與釋放液體壓力的元件，它一般是并聯在回路中，當回路壓力大于蓄能器內壓力時，回路中一部分液體充入蓄能器腔內，把液體能轉變為其他工作物體的熱能儲存起來；當蓄能器內壓力高于回路壓力時，蓄能器中工作物體壓縮和膨脹勢能，將腔內液體壓入系統，它可以為系統提供一定的壓力和流量，以滿足系統對于快速響應和能量平衡的要求。下面我們來詳細介紹一下蓄能器的構造、類型和應用。
德國賀德克HYDAC蓄能器由蓄能器殼體、氣閥、活塞、彈簧、密封圈等部分組成。蓄能器殼體是蓄能器的主體，通常是鋼制或鋁制的圓筒形結構，內部有分隔板將蓄能器內部分成兩個部分，一個是液體腔，一個是氣體腔。活塞連接液體腔和氣體腔，活塞上方是彈簧，彈簧用于給蓄能器提供壓力，并將液體腔和氣體腔分開。氣閥是用于控制氣體進出蓄能器的部分，常見的氣閥有球閥和柱塞閥兩種類型。密封圈用于保證蓄能器的氣密性和密封性。
德國賀德克HYDAC蓄能器的工作原理和結構特點，蓄能器可以分為彈簧式蓄能器、氣囊式蓄能器、重錘式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器幾種類型。
德國賀德克HYDAC蓄能器是利用彈簧的彈性變形來儲存能量的，它的構造簡單、價格便宜，廣泛應用于工業和汽車液壓系統中。彈簧式蓄能器具有壓縮容積小、響應速度快等優點，但由于彈簧的彈性系數隨溫度變化而變化，因此其工作溫度范圍較窄，一般不適用于高溫環境下的液壓系統。
德國賀德克HYDAC蓄能器是將氣體儲存于柔性氣囊內，利用氣體的壓縮來儲存能量的。氣囊式蓄能器具有體積小、重量輕、工作溫度范圍廣等優點，適用于高溫環境和高動態液壓系統。
德國賀德克HYDAC蓄能器的方式，使密閉容器中的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油，這種蓄能器具有結構簡單、供油流量大、壓力恒定等優點，因而適用于大流量蓄能的液壓系統中，但由于它們的體積大而笨重、工作慣性大、輸出壓力小反應又不夠靈敏，所以應用得不太廣泛。
德國賀德克HYDAC蓄能器它主要是通過改變充氣腔體內預充氮氣的體積來使蓄能器的儲油腔內的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這樣的蓄能器具有結構簡單、強度及可靠性較高、使用壽命長、供油流量大、使用溫度范圍較寬等優勢，也適用于大流量蓄能的液壓系統。也是由于這種蓄能器的活塞運行產生慣性較大，靈敏性較差、磨損泄露大、效率低，故它不適合用于工作頻率高，壓差小及無泄露的液壓系統，也不適用 液壓沖擊。
德國賀德克HYDAC蓄能器是通過儲氣腔內預充氮氣的體積發生變化而使儲油腔內的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。隔膜式蓄能器的工作原理是，當液壓系統中的液體進入蓄能器液體室時，隔膜被壓縮，壓縮氣體室的氣體被壓縮，蓄能器儲存了液體的能量。它的優點有：體積小、重量輕，可適用于多種場合。無需外力，靠氣體的彈性即可儲存和釋放能量。德國賀德克HYDAC蓄能器內部的隔膜具有良好的密封性，能夠防止液體泄漏。蓄能器的響應速度快，能夠在短時間內釋放大量的能量。當液壓系統需要使用這些能量時，蓄能器內的壓縮氣體就會推動液體流出，從而實現能量的釋放。
