傳感器選擇與測量對象有關系嗎？
傳感器應用范圍極為廣泛，包括流向控制、壓力控制和做切斷用、甚還能控制流量的大小。球閥除用于控制一般液體和氣體外，還可用子通有腐蝕性介質、低溫液體、粘性 流體和泥漿的管路上，甚帶有顆粒的介質亦能使用。另外，它還可在高壓和高溫的情況下使用。
傳感器一般具有很低的壓降和良好的密封性能，與同壓力的其他類型閥門相比，球閥尺寸小，重量輕，并可快速啟閉，在中、低壓使用溫度不高的場合，密封性能于其它類型的 閥門，而且對介質中的污物限制不嚴格。缺點是用于節流時軟密封座容易被沖壞，快速開 啟也會在系統中產生水錘，或形成壓力波動。在使用溫度高于200℃時，軟密封材料較難 處理，目前外尚未圓滿解決。
傳感器的球體一般是浮動的，高壓或通徑較大時，為減少密封面的比壓，可設計固定型的球體。球閥適用于各種規格，并可廣泛選擇需要的傳動機構，如氣動、電動、液動、氣液 動等，因此便于自動控制和遙控。
傳感器的非線性是指，在其量程范圍內，隨被測壓力變化的輸出電流信號之間的對應關系是否呈線性關系。
比如有一臺壓力傳感器，它的量程為0-100KPa，當被測壓力分別在0KPa、25KPa、50KPa、75KPa、100KPa時，傳感器的輸出信號電流應該是對應的4mA，8mA，12mA，16mA，20mA。這時，我們就認為該壓力傳感器的輸出信號與被測壓力是線性的。
如果在0KPa，50KPa，100KPa三點上，壓力傳感器的輸出信號是對應準確的，但在25KPa時，壓力傳感器的輸出信號小于8mA，而在75KPa時，傳感器的輸出信號大于16mA，并且它們的差都大于壓力傳感器的準確度范圍，我們就叫做該壓力傳感器為S型非線性；如果情況正好與上述相反，即在25KPa和75KPa時，輸出的信號分別大于8mA和小于16mA，那么我們就叫做為倒S型非線性。
傳感器同樣還有單向偏大的凸型非線性，單向偏小的凹型非線性。
傳感器任何檢測儀表都會存在一定的非線性，但非線性的誤差必須小于其標稱的準確度，否則該儀表就是不合格的。
假如上述壓力傳感器的準確度為0.5級，那么它在每一點電流的基值上可有正負0.08mA的偏差，即在8mA時，可有7.92～8.08mA變化范圍，凡差者即為不合格。如果經調整后仍然無法滿足準確度要求的，需更換傳感器。準確度差的傳感器可降級使用，即當作1級表使用，但原使用位置是不能使用的。
此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。
進氣管壓力傳感器出現上述故障后，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。
當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。
傳感器產生故障的原因進氣歧管處的真空泄漏使進氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號;真空軟管泄漏或脫落;進氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。
傳感器輸出電壓的檢查方法是：拆下傳感器與進氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后打開點火開關，但不要啟動發動機。在電控單元線束插頭處測量傳感器的輸出電壓。
傳感器內施加真空，測量在不同真空度下傳感器的輸出電壓。該電壓值應隨真空的增大而降低。
將輸出電壓下降量與標準值相比較，如不相符，應更換傳感器。
壓力傳感器電源電壓的檢查方法是：拔下進氣歧管壓力傳感器的線束插頭，然后打開點火開關，但不要啟動發動機。用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓。其值應符合規定，否則必須進一步檢查進氣歧管壓力傳感器和電控單元之間的線路是否導通。如有斷路，應更換或修理其電控線路線束。
傳感器測量范圍有什么變化，它的輸出總是4-20mA，而輸出信號的百分比總是和測量范圍的百分比一一對應。比如有一臺壓力傳感器的測量范圍是0-100kPa，那么對應百分比關系是：0kPa=4mA，25kPa=8mA，50kPa=12mA，75kPa=16mA，100kPa=20mA。如果壓力傳感器的測量范圍是0-500kPa，那么對應百分比的關系是：0kPa=4mA，125kPa=8mA，250kPa=12mA，375kPa=16mA，500kPa=20mA。
通過測量壓力傳感器的輸出電流信號，計算其對應的輸出信號的百分比的值，再根據壓力傳感器的測量范圍就可以計算出壓力傳感器所檢測到的壓力值。
4-20mA的測量信號是統一的，標準的測量信號，任何測量儀表的輸出值都是4-20mA。包括對溫度、流量、液位以及其它的振動、位移等機械量的檢測，電化學類分析儀的檢測信號。對于其后的顯示儀表、計算機畫面顯示值，只要給予定義與測量范圍一樣的范圍，那么就可以在顯示儀表、計算機畫面上實時顯示檢測值。
