1　潤滑油的冷卻問題
潤滑油系統(tǒng)的不足主要表現(xiàn)為軸承回油溫度較高。當(dāng)冷卻循環(huán)水溫度為25℃時(shí),回油溫度(差速器端)為62℃,軸承溫度為70～72℃。從軸承的使用條件和潤滑油的使用條件來說,是不利于機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)行的。供方使用說明書要求回油溫度≤68℃,冷卻水溫度≤26℃。在使用循環(huán)水的條件下,高溫天氣(水溫≥26℃)顯然無法達(dá)到供方這一要求。高溫天氣時(shí),回油溫度高,此時(shí)油溫保護(hù)容易動作,造成離心機(jī)跳車,被迫提高系統(tǒng)溫度上限,超溫使用,給機(jī)器的安全、長周期運(yùn)行埋下隱患。 
造成這一缺陷的主要原因是臥螺離心機(jī)軸承負(fù)荷較ＬＷ520離心機(jī)大,熱負(fù)荷高,而供方僅對油站系統(tǒng)增加了冷卻盤管(置于油箱內(nèi)),使冷卻器冷卻負(fù)荷偏低。
向供方反映生產(chǎn)中的這一情況,建議增加冷卻盤管的換熱面積,同時(shí)為了維持正常生產(chǎn),采用了以下的措施來克服這一缺陷:
(1)采用潤滑油,嚴(yán)格按照要求定期更換相應(yīng)牌號的潤滑油,夏季高溫季節(jié)生產(chǎn)時(shí)縮短油站潤滑油的更換周期,確保潤滑油的潤滑品質(zhì)。
(2)氣溫特別高時(shí)對油冷器通低溫一次水,保證冷卻負(fù)荷,秋季氣溫降低時(shí)及時(shí)對油冷器進(jìn)行酸洗,清除列管壁上的結(jié)垢。
2　機(jī)器的振動問題
離心機(jī)在正常情況下運(yùn)行比較穩(wěn)定,徑向跳動量小于2ｍｍ。針對故障問題采取以下措施:
(1)設(shè)備運(yùn)行中要格外注意離心機(jī)運(yùn)行聲響的變化和振動情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)檢查處理。
(2)定期檢查緊固件,由于需對離心機(jī)定期停車清理大蓋內(nèi)積料和加注潤滑脂,因此在每次停車時(shí)都檢查相應(yīng)零部件(包括刮刀、擋板、溢流堰板等)。
3　離心機(jī)跳車設(shè)備

采用漿料泵進(jìn)料的方式,其中一部分漿料循環(huán)至漿料槽,因此離心機(jī)進(jìn)料量比較穩(wěn)定。開車兩年來離心機(jī)跳車的原因主要有以下幾點(diǎn):
(1)油壓過低或油壓繼電器誤動作。
 處理方法:要根據(jù)冷卻水溫度和潤滑油流量計(jì)指示值(約200Ｌ/ｈ)的變化,及時(shí)調(diào)整油壓,使其穩(wěn)定在0.16ＭＰａ(表壓),若油壓過低,應(yīng)及時(shí)停車,檢查油泵,清洗潤滑油過濾器。
(2)主電機(jī)過載。
處理方法:控制柜顯示主電機(jī)過載的原因很多,其中常見的有離心機(jī)排渣口粘料太多導(dǎo)致過載跳車,轉(zhuǎn)矩控制器跳閘,離心機(jī)進(jìn)料量過大導(dǎo)致過載跳車等。采取的措施主要是定期停車清理排渣口粘料,避免過載跳車,同時(shí)lian系廠家進(jìn)行技術(shù)改造,減少離心機(jī)內(nèi)部粘料;搞好現(xiàn)場清潔生產(chǎn),避免油、水等進(jìn)入控制系統(tǒng)的信號接口造成短路導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩控制器跳閘(恒通化工2次因轉(zhuǎn)矩控制器接線盒內(nèi)進(jìn)水造成轉(zhuǎn)矩控制器跳閘);離心機(jī)進(jìn)料嚴(yán)禁大幅度波動,確保離心機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)變頻器故障。考慮夏季氣溫高,在離心機(jī)控制室安裝了大功率空調(diào),保持室溫在25℃,變頻器再也沒有出現(xiàn)故障,因此可認(rèn)為環(huán)境溫度高也會導(dǎo)致變頻器內(nèi)電子元件受熱,引起變頻器過載。