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產(chǎn)品型號af75-30-11
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溫州凱祥電器有限公司主銷售品牌：ABB、西門子、施耐德、富士、常熟、三菱、士林、奧托尼克斯、倍加福、圖爾克、施克、LS產(chǎn)電、日本光洋、日本三社、
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abb接觸器af75-30-11【現(xiàn)貨】
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abb接觸器af75-30-11【現(xiàn)貨】
1 用途的分類
接觸器是一種自動化的控制電器。接觸器主要用于頻繁接通或分?jǐn)嘟弧⒅绷麟娐?，具有控制容量大，可遠(yuǎn)距離操作，配合繼電器可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)操作，聯(lián)鎖控制，各種定量控制和失壓及欠壓保護(hù)，廣泛應(yīng)用于自動控制電路，其主要控制對象是電動機(jī)，也可用于控制其它電力負(fù)載，如電熱器、照明、電焊機(jī)、電容器組等。
接觸器按被控電流的種類可分為交流接觸器和直流接觸器。這里主要介紹常用的交流接觸器。交流接觸器又可分為電磁式和真空式兩種。
2 型號說明
（1）以上型號為標(biāo)準(zhǔn)型號，近年來，新開發(fā)了B系列交流接觸器，其型號為BXX。
（2）電磁式交流接觸器型號為CJ。真空式交流接觸器型號為CZ。
3 電磁式交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理
（1）結(jié)構(gòu)：
接觸器主要由電磁系統(tǒng)、觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)及其它部分組成。
①電磁系統(tǒng)：電磁系統(tǒng)包括電磁線圈和鐵心，是接觸器的重要組成部分，依靠它帶動觸點(diǎn)的閉合與斷開。
②觸點(diǎn)系統(tǒng)：觸點(diǎn)是接觸器的執(zhí)行部分，包括主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)。主觸點(diǎn)的作用是接通和分?jǐn)嘀骰芈?，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿足各種控制方式的要求。
③滅弧系統(tǒng)：滅弧裝置用來保證觸點(diǎn)斷開電路時(shí)，產(chǎn)生的電弧可靠的熄滅，減少電弧對觸點(diǎn)的損傷。為了迅速熄滅斷開時(shí)的電弧，通常接觸器都裝有滅弧裝置，一般采用半封式縱縫陶土滅弧罩，并配有強(qiáng)磁吹弧回路。
④其它部分：有絕緣外殼、彈簧、短路環(huán)、傳動機(jī)構(gòu)等。
（2）工作原理：
當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時(shí)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_位置。當(dāng)電磁線圈通過控制回路接通控制電壓（一般為額定電壓）時(shí)，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動主觸點(diǎn)閉合，接通電路，輔助接點(diǎn)隨之動作。
4 交流接觸器的選用與運(yùn)行維護(hù)
（1）選用：
①主回路觸點(diǎn)的額定電流應(yīng)大于或等于被控設(shè)備的額定電流，控制電動機(jī)的接觸器還應(yīng)考慮電動機(jī)的起動電流。為了防止頻繁操作的接觸器主觸點(diǎn)燒蝕，頻繁動作的接觸器額定電流可降低使用。
②接觸器的電磁線圈額定電壓有36V、110V、220V、380V等，電磁線圈允許在額定電壓的80%～105%范圍內(nèi)使用。
（2）運(yùn)行維護(hù)：①運(yùn)行中檢查項(xiàng)目：1）通過的負(fù)荷電流是否在接觸器額定值之內(nèi)；
2）接觸器的分合信號指示是否與電路狀態(tài)相符；
3）運(yùn)行聲音是否正常，有無因接觸不良而發(fā)出放電聲；
4）電磁線圈有無過熱現(xiàn)象，電磁鐵的短路環(huán)有無異常。
5）滅弧罩有無松動和損傷情況；
6）輔助觸點(diǎn)有無燒損情況；
7）傳動部分有無損傷；
8）周圍運(yùn)行環(huán)境有無不利運(yùn)行的因素，如振動過大、通風(fēng)不良、塵埃過多等。
②維護(hù)：
在電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)一并對接觸器進(jìn)行維護(hù)工作。
1）外部維護(hù)：
a．清掃外部灰塵；
b．檢查各緊固件是否松動，特別是導(dǎo)體連接部分，防止接觸松動而發(fā)熱；
2）觸點(diǎn)系統(tǒng)維護(hù)：
a．檢查動、靜觸點(diǎn)位置是否對正，三相是否同時(shí)閉合，如有問題應(yīng)調(diào)節(jié)觸點(diǎn)彈簧；
b．檢查觸點(diǎn)磨損程度，磨損深度不得超過1mm，觸點(diǎn)有燒損，開焊脫落時(shí)，須及時(shí)更換；輕微燒損時(shí)，一般不影響使用。清理觸點(diǎn)時(shí)不允許使用砂紙，應(yīng)使用整形銼；
c．測量相間絕緣電阻，阻值不低于10MΩ；
d．檢查輔助觸點(diǎn)動作是否靈活，觸點(diǎn)行程應(yīng)符合規(guī)定值，檢查觸點(diǎn)有無松動脫落，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。
3）鐵芯部分維護(hù)：
a．清掃灰塵，特別是運(yùn)動部件及鐵芯吸合接觸面間；
b．檢查鐵芯的緊固情況，鐵芯松散會引起運(yùn)行噪音加大；
c．鐵芯短路環(huán)有脫落或斷裂要及時(shí)修復(fù)。
4）電磁線圈維護(hù)：
a．測量線圈絕緣電阻；
b．線圈絕緣物有無變色、老化現(xiàn)象，線圈表面溫度不應(yīng)超過65°C；
c．檢查線圈引線連接，如有開焊、燒損應(yīng)及時(shí)修復(fù)。5）滅弧罩部分維護(hù)：
a．檢查滅弧罩是否破損；
b．滅弧罩位置有無松脫和位置變化；
c．清除滅弧罩縫隙內(nèi)的金屬顆粒及雜物。
abb交流接觸器af75-30-11
交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。 另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)的開短。
永磁式接觸器是用永式驅(qū)動機(jī)構(gòu)取代了傳統(tǒng)的電磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)而形成的一各新型微功耗接觸器.
其工作原理就是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理。因安裝在接觸器聯(lián)動機(jī)構(gòu)上的永磁鐵的極性是固定不變的，而固定在接觸器底座上的軟鐵在外來控制信號作用下，與其固化在一起的電子模塊產(chǎn)生十幾至二十幾毫秒的正反向脈沖電流，使軟鐵產(chǎn)生不同的極性，從而使接觸器的主觸頭達(dá)到吸合、保持與釋放的目的。
abb接觸器af75-30-11廣泛用作電力的開斷和控制電路。 交流接觸器利用主接點(diǎn)來開閉電路，用輔助接點(diǎn)來執(zhí)行控制指令。 主接點(diǎn)一般只有常開接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)常有兩對具有常開和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。 從而起到遠(yuǎn)程控制或弱電控制強(qiáng)電的功能.
交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g**
*流接觸器又分永磁式交流接觸器和電磁式交流接觸器.
永磁式接觸器的幾大優(yōu)點(diǎn)：（1）工作可靠性好，絲毫不受網(wǎng)電壓干擾。（2）動作速度快，為0.12-0.15s，傳統(tǒng)的為0.35-0.38s。（3）運(yùn)行安靜，無交流噪音，不受灰塵、油污影響。（4）模塊無溫升，而且耐老化，抗腐蝕，超長使用壽命是傳統(tǒng)的三倍。（5）免維護(hù)，超節(jié)能環(huán)保，節(jié)電率99%。
20安培以上的接觸器加有滅弧罩，利用斷開電路時(shí)產(chǎn)生的電磁力，快速拉斷電弧，以保護(hù)接點(diǎn)。
交流接觸器制作為一個(gè)整體，外形和性能也在不斷提高，但是功能始終不變。無論技術(shù)的發(fā)展到什么程度，交流接觸器還是有其重要的地位
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的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布將為“華天龍”號巨型起重船改裝項(xiàng)目提供完整電力系統(tǒng)以及5臺高性能Azipod®推進(jìn)器，其中包括2臺ABB創(chuàng)新的Azipod®伸縮式推進(jìn)器，幫助該船舶全面提升靈活性、節(jié)能性和運(yùn)營效率。
“華天龍”號是我國自行設(shè)計(jì)和建造的超大型打撈起重船，船長達(dá)175米，總噸位約42500噸，zui大吊力達(dá)4000噸。自2007年交付使用以來，該起重船已成為我國開發(fā)海上油氣田和海上打撈救助事業(yè)*的重型保駕護(hù)航設(shè)備。
為了進(jìn)一步提升船舶性能和更好地支持打撈救助工作，“華天龍”號將在中國友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司進(jìn)行升級改裝，并于2016年年底交付客戶，隨后將可在無限行區(qū)進(jìn)行離岸工程作業(yè)。ABB將為該船提供和安裝的吊艙式電力和柴電推進(jìn)系統(tǒng)，其中包括中壓配電盤(含電源管理系統(tǒng))、發(fā)電機(jī)、變壓器、變頻器、電動機(jī)和Azipod®推進(jìn)器。
Azipod®是一種無齒輪回轉(zhuǎn)型電力推進(jìn)系統(tǒng)，能夠幫助“華天龍”號大大提高可操作性。其推進(jìn)電動機(jī)安裝在船體外部的一個(gè)水下吊艙中，使船舶能夠原地360度回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操縱。同時(shí)，Azipod® 系統(tǒng)還能大幅降低燃料消耗，在節(jié)省成本的同時(shí)也更加綠色環(huán)保。經(jīng)過本次改裝，“華天龍”號以后將可以自航?？扛劭冢覠o需進(jìn)入船塢即可拆卸，大幅節(jié)省維護(hù)時(shí)間和成本。
在本次改造項(xiàng)目中，“華天龍”號還將應(yīng)用創(chuàng)新的Azipod®伸縮式推進(jìn)器。船舶航行期間，前端推進(jìn)器不工作時(shí)可收入船體內(nèi)部，減少水流阻力，從而降低燃料消耗和提高航速。另外，船舶在工作期間即可在甲板上對推進(jìn)器進(jìn)行維護(hù)，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
ABB船舶及港口部門負(fù)責(zé)人Heikki Soljama表示：“伸縮式推進(jìn)器是Azipod推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)的又一大飛躍。這一*的產(chǎn)品再次鞏固了ABB的技術(shù)*地位，并將為ABB下一步的戰(zhàn)略性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
作為的電力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，ABB在該領(lǐng)域擁有25年的豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)知識，在吊艙推進(jìn)領(lǐng)域中*高達(dá)90%。目前，世界上三分之二的中大型郵輪、破冰船和高冰級貨船都搭載了ABB Azipod電力推進(jìn)系統(tǒng)。
ABB位列500強(qiáng)，是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績，同時(shí)降低對環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布近100個(gè)國家，擁有14萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等*的業(yè)務(wù)活動，員工1.9萬名，擁有39家本地企業(yè)和遍布全國126個(gè)城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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