在污泥處理過程中，已出現(xiàn)多種新工藝，雖然因污泥的內(nèi)在特性和狀態(tài)不同而有所不同，但最終污泥脫水是污泥處理的關(guān)鍵。污泥經(jīng)濃縮后的下道工序就是污泥脫水，污泥脫水效果的好壞直接影響到后續(xù)處理運(yùn)營成本。一般情況下，污泥脫水可選擇離心脫水機(jī)或廂式壓濾機(jī)脫水，當(dāng)污泥脫水比較困難，或?qū)γ撍勰嗪搪室蟊容^高時(shí)，宜優(yōu)先采用廂式壓濾機(jī)。車載一體式隔膜壓濾機(jī)是在廂式壓濾機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的，性能更*的壓濾機(jī)，因此，車載一體式隔膜壓濾機(jī)作為新型污泥脫水工藝的關(guān)鍵設(shè)備，對其開發(fā)研制就顯得尤為重要。
1 工作原理
隔膜壓濾機(jī)利用濾板、隔膜板和濾布組成的可變?yōu)V室過濾單元，在油缸壓緊濾板的條件下，在進(jìn)料泵的輔助下，對物料進(jìn)行固液分離。進(jìn)料泵將被過濾物料送入設(shè)備的過濾單元（濾室），通過濾室之中濾布，液體就被滲析出了濾布，而固體就被攔截在濾室內(nèi)并形成濾餅，在進(jìn)料結(jié)束后，向隔膜板中充入水或氣體對濾室內(nèi)形成的濾餅進(jìn)行二次壓榨脫水，進(jìn)一步降低水分，過濾完成后，油缸泄壓，在拉板系統(tǒng)作用下將濾板逐塊拉開，濾室內(nèi)的濾餅靠自重落在濾板下方的濾餅輸送裝置上，可以直接運(yùn)送到運(yùn)輸設(shè)備上去。
2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)
車載一體式隔膜壓濾機(jī)整機(jī)由機(jī)架、過濾單元、拉板系統(tǒng)、翻板裝置、濾餅輸送裝置、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾大部分組成。
2.1 機(jī)架：機(jī)架由止推板、主梁、壓緊板、壓緊裝置及操作平臺等組成。其中大型零部件均采用鑄造或焊接結(jié)構(gòu)，操作平臺采用可拆卸式和折疊式組合而成，便于拆裝和運(yùn)輸；具有強(qiáng)度高、剛性好、重量輕、外形簡潔美觀等特點(diǎn)。
2.2 過濾單元：主要由廂式濾板、濾布及隔膜濾板等組成。其中隔膜濾板是隔膜壓濾機(jī)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選材及制造質(zhì)量是否可靠，將直接影響整機(jī)運(yùn)行效果及長期運(yùn)行成本的高低。
（一）廂式濾板：采用增強(qiáng)聚丙烯材質(zhì)，高壓一次成型技術(shù)，具有很高的強(qiáng)度及韌性。
（二）濾布：采用合成纖維材質(zhì)、再生性能好、使用壽命長，與物料接觸面光滑、附著力小，有利于濾餅的脫落。
（三）隔膜濾板：其膜片選用特殊的高分子材料，既具有很高的強(qiáng)度，能承受2.0~2.5Mpa的壓榨壓力，又具有很好的韌性與彈性。
（四）該過濾單元有以下優(yōu)點(diǎn)：
1）成功地將可變?yōu)V室隔膜壓榨技術(shù)應(yīng)用于污泥脫水，隔膜濾板采用增強(qiáng)聚丙烯襯板和彈性體膜片整體熔焊結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的耐化學(xué)性、抗疲勞性能，可承受高溫、高壓。
2）該可變?yōu)V室濾板雙面可鼓起的隔膜片采用模壓一次成型技術(shù)，其過濾流道為等距凸點(diǎn)呈散射狀分布，顯著增加膜片強(qiáng)度及鼓起行程，提高過濾速度，并可有效防止濾液殘留。
3）采用隔膜壓榨技術(shù)，提高了過濾效率，過濾周期可大大縮短。污泥脫水效率可大大提高。（五） 拉板系統(tǒng)：拉板系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)或變頻電機(jī)驅(qū)動，通過拉板機(jī)械手，將濾板逐次拉開1-3塊，拉板卸料的全過程在PLC程序控制下可自動完成；拉板機(jī)械手運(yùn)行速度可隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，整個(gè)拉板過程快捷、平穩(wěn)、可靠。
（六）翻板裝置：為節(jié)省空間，將接液裝置及導(dǎo)料裝置設(shè)計(jì)為一體式，即翻板裝置。采用超低速電機(jī)驅(qū)動或液壓油缸驅(qū)動，即可以接液又可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料。翻板裝置的動作由設(shè)備主控柜統(tǒng)一控制。
（七）濾餅輸送裝置：相當(dāng)于一個(gè)小型帶式輸送機(jī)，固定于機(jī)架上，位于濾板下方，過濾后的泥餅通過導(dǎo)料裝置落到輸送機(jī)上再運(yùn)送到運(yùn)輸設(shè)備上去。使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約了空間。（八）液壓系統(tǒng)：采用高性能、高精度、集成化設(shè)計(jì)，主要由油泵、液壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、油箱、高壓軟管等組成。
（九）控制系統(tǒng)：主要由控制柜、接近開關(guān)、壓力傳感器等電器元件組成。系統(tǒng)采用PLC可編程控制器自動控制主機(jī)及外圍配套設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)全自動運(yùn)行。
